Lyce · Hybrid Watch
hw_ed28981093e7f93e
Винищувачі НАТО піднялися для перехоплення російських літаків Су-24 і Су-33, що діяли поблизу балтійського повітряного простору.
10 листопада 2025 року засоби повітряного патрулювання НАТО задіяли винищувачі швидкого реагування для ідентифікації та візуального перехоплення формації російських військових літаків, зокрема штурмового літака Су-24 і винищувача Су-33, які летіли в міжнародному повітряному просторі над Балтійським морем без увімкнених транспондерів, поданих планів польоту або радіозв’язку з цивільними авіадиспетчерами. Операція була частиною постійної місії альянсу Baltic Air Policing, у межах якої ротаційні підрозділи літаків НАТО, що базуються в Литві та Естонії, моніторять і захищають союзницькі повітряні домени, прилеглі до східного флангу НАТО. Хоча перетину суверенних кордонів не було зафіксовано, відсутність ідентифікації та контакту викликала занепокоєння щодо безпеки цивільного і союзницького військового руху в регіоні. Підняття союзницьких винищувачів за тривогою і подальша візуальна ідентифікація демонструють класичну поведінку гібридної війни: військові зондування, призначені для тестування часу реагування, підвищення оперативного темпу і нормалізації частих перехоплень без спричинення формальних заяв про порушення повітряного простору. Балтійські оборонні посадовці повторили, що такі польоти, особливо з вимкненими транспондерами, ускладнюють управління цивільним повітряним рухом поряд із військовою пильністю; ці операції стали частішими як частина ширшої російської моделі тестів повітряного простору навколо території НАТО. Латвія та Литва згодом використали ці інциденти, щоб виступити за посилену протиповітряну оборонну позицію і додаткові союзницькі засоби, призначені для сталого моніторингу східного флангу. Зброя не застосовувалася і жодний суверенний повітряний простір формально не було порушено, але перехоплення були внесені до ситуаційних записів НАТО як частина триваючих російських кампаній повітряного тиску на балтійському театрі.
Оцінки E/M/R/S
- EІснування0/4 · Не оцінено
- MНамір0/4 · Не оцінено
- RЗв'язок з російським актором0/4 · Не оцінено
- SВідповідальність російської держави0/4 · Не оцінено
Факти
Немає фактів
Джерела
-
- Роль
- discovery_lead
- Дата
- 2025-11-10T12:35:20Z
On 10 November 2025, NATO air policing assets deployed quick-reaction fighters to identify and visually intercept a formation of Russian military aircraft — specifically a Su-24 strike aircraft and a Su-33 fighter — flying in international airspace over the Baltic Sea without activated transponders, filed flight plans or radio contact with civilian air-traffic controllers. The operation was part of the alliance’s standing Baltic Air Policing mission, under which rotational detachments of NATO jets based in Lithuania and Estonia monitor and protect allied air domains adjoining NATO’s eastern flank. Although no crossing of sovereign borders was recorded, the lack of identification and contact raised safety concerns for civil and allied military traffic in the region. The allied fighters’ scramble and subsequent visual identification demonstrate classic hybrid-warfare behaviour: military probes designed to test reaction times, escalate operational tempo, and normalise frequent intercept ordnance without triggering formal airspace breach declarations. Baltic defence officials reiterated that such flights — especially with transponders off — complicate civilian air-traffic management alongside military vigilance; these operations have become more frequent as part of Russia’s wider pattern of air-space tests around NATO territory. Latvia and Lithuania later used the incidents to advocate for enhanced air-defence posture and additional allied assets dedicated to sustained Eastern-flank monitoring. No weapons were fired and no sovereign airspace was formally violated, but the intercepts were logged in NATO situational records as part of ongoing Russian air-pressure campaigns in the Baltic theatre.