hw_ce5eb2fadfb2caad
Глушіння GPS порушує супутникову навігацію навколо Готланду та Еланду, Швеція
На початку 2025 року повторювані перешкоди сигналам Глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS) вплинули на шведські острови Готланд і Еланд у Балтійському морі. За даними Польського інституту міжнародних справ (PISM), ці збої були частиною зростаючої схеми перешкод супутниковій навігації, яка дедалі більше впливала на шведську територію з другої половини 2024 року. Перешкоди загрожували надійності навігаційних систем, залежних від GPS, які використовуються цивільною авіацією та морським транспортом у навколишньому регіоні Балтійського моря. Транспортне агентство Швеції згодом задокументувало суттєве зростання зареєстрованих збоїв GNSS протягом 2025 року, причому збої поширювалися з міжнародних вод на шведський повітряний простір і територію. Шведська влада ідентифікувала сигнали, що походять з російської території, зокрема з Калінінградської області, як основне джерело перешкод. Міністр оборони Поль Йонсон підтвердив, що Швеція відстежувала ситуацію та координувала дії з сусідніми країнами, НАТО і Європейським Союзом для зміцнення стійкості навігації. Доступні джерела не вказують окремих дат, конкретних постраждалих літаків чи суден або передавального обладнання, відповідального за збої навколо двох островів.
Attribution
Офіційна
Факти
Немає фактів
Джерела
-
- Роль
- discovery_lead
- Дата
- 2025-01-14T21:02:41Z
During early 2025, recurring interference with Global Navigation Satellite System (GNSS) signals affected the Swedish islands of Gotland and Öland in the Baltic Sea. According to the Polish Institute of International Affairs (PISM), the disruptions formed part of an expanding pattern of satellite navigation interference that had increasingly affected Swedish territory since the second half of 2024. The interference threatened the reliability of GPS-dependent navigation systems used by civilian aviation and maritime transportation in the surrounding Baltic Sea region. Sweden’s Transport Agency subsequently documented a substantial increase in reported GNSS disturbances during 2025, with disruptions extending from international waters into Swedish airspace and territory. Swedish authorities identified signals originating from Russian territory, particularly the Kaliningrad region, as a major source of interference. Defence Minister Pål Jonson confirmed that Sweden was monitoring the situation and coordinating with neighbouring countries, NATO and the European Union to strengthen navigation resilience. The available sources do not identify individual dates, specific affected aircraft or vessels, or the transmitting equipment responsible for the disruptions around the two islands.