Lyce · Hybrid Watch
hw_4db4a949fab93026
Різке зростання перешкод GPS/GNSS зафіксовано в повітряному просторі Латвії.
У перші три місяці 2025 року Латвія зафіксувала 290 випадків перешкод GNSS (Global Navigation Satellite System) у своєму повітряному просторі, що становить зростання приблизно на 55 % порівняно з тим самим періодом попереднього року. Порушення охоплює національне небо, і хоча безпека польотів залишилася неушкодженою (пілоти перейшли на альтернативні системи), воно виявило значну вразливість цілісності авіаційної навігації. Розташування Латвії вздовж балтійського коридору робить її вразливою до сигналів глушіння, що походять із сусідньої російської території або прилеглих морських зон. Націлюючись на навігаційний шар замість здійснення відкритого удару, актор підвищує складність для органів цивільної авіації, змушує інвестувати в резервні системи та порушує відчуття безпеки в національному повітряному просторі. Представники латвійської авіації зазначили, що частина перешкод узгоджується з ширшими моделями GPS-глушіння в Балтійському морі, простеженими до російських джерел. Інцидент підкреслює, що оборонні занепокоєння Латвії поширюються на сфери електронної навігації, а гібридні операції можуть націлюватися на цивільну транспортну інфраструктуру для здійснення стратегічного тиску.
Оцінки E/M/R/S
- EІснування0/4 · Не оцінено
- MНамір0/4 · Не оцінено
- RЗв'язок з російським актором0/4 · Не оцінено
- SВідповідальність російської держави0/4 · Не оцінено
Факти
Немає фактів
Джерела
-
- Роль
- discovery_lead
- Дата
- 2025-04-06T22:00:00Z
In the first three months of 2025, Latvia recorded 290 instances of GNSS (Global Navigation Satellite System) interference within its airspace — an increase of around 55 % compared to the same period in the previous year. The disruption spans national skies and, although flight safety remained intact (pilots switched to alternate systems), it exposed significant vulnerability in air-navigation integrity. Latvia’s position along the Baltic corridor makes it susceptible to jamming signals originating from neighbouring Russian territory or proximate maritime zones. By targeting the navigation layer rather than performing a overt strike, the actor increases complexity for civil-aviation authorities, forces investment in backup systems and disrupts the sense of security in national airspace. Latvian aviation representatives flagged that some of the interference aligns with broader Baltic-Sea GPS-jamming patterns traced to Russian sources. The incident underscores that Latvia’s defence concerns extend into electronic-navigation domains and that hybrid operations may target civilian transport infrastructure to exert strategic pressure.