hw_ce5eb2fadfb2caad
GPS-störningar påverkar satellitnavigering runt Gotland och Öland, Sverige
Under början av 2025 påverkade återkommande störningar av signaler från det globala satellitnavigeringssystemet (GNSS) de svenska öarna Gotland och Öland i Östersjön. Enligt Polska institutet för internationella frågor (PISM) utgjorde störningarna en del av ett expanderande mönster av satellitnavigeringsstörningar som alltmer påverkat svenskt territorium sedan andra halvåret 2024. Störningarna hotade tillförlitligheten hos GPS-beroende navigationssystem som används av civil luftfart och sjötransport i den omgivande Östersjöregionen. Sveriges transportmyndighet dokumenterade därefter en betydande ökning av rapporterade GNSS-störningar under 2025, med störningar som sträckte sig från internationellt vatten in i svenskt luftrum och territorium. Svenska myndigheter identifierade signaler med ursprung i ryskt territorium, särskilt Kaliningradregionen, som en huvudsaklig källa till störningar. Försvarsminister Pål Jonson bekräftade att Sverige övervakade situationen och samordnade med grannländer, Nato och Europeiska unionen för att stärka navigeringsresiliensen. De tillgängliga källorna identifierar inte enskilda datum, specifika drabbade flygplan eller fartyg, eller den sändningsutrustning som ansvarar för störningarna runt de två öarna.
Attribution
Officiell
Fakta
Inga fakta
Källor
-
- Roll
- discovery_lead
- Datum
- 2025-01-14T21:02:41Z
During early 2025, recurring interference with Global Navigation Satellite System (GNSS) signals affected the Swedish islands of Gotland and Öland in the Baltic Sea. According to the Polish Institute of International Affairs (PISM), the disruptions formed part of an expanding pattern of satellite navigation interference that had increasingly affected Swedish territory since the second half of 2024. The interference threatened the reliability of GPS-dependent navigation systems used by civilian aviation and maritime transportation in the surrounding Baltic Sea region. Sweden’s Transport Agency subsequently documented a substantial increase in reported GNSS disturbances during 2025, with disruptions extending from international waters into Swedish airspace and territory. Swedish authorities identified signals originating from Russian territory, particularly the Kaliningrad region, as a major source of interference. Defence Minister Pål Jonson confirmed that Sweden was monitoring the situation and coordinating with neighbouring countries, NATO and the European Union to strengthen navigation resilience. The available sources do not identify individual dates, specific affected aircraft or vessels, or the transmitting equipment responsible for the disruptions around the two islands.