hw_8435362f808987d1

Misstänkt sabotage av tyska marinens korvett Emden genom metallspån i framdrivningssystemet

I början av januari 2025 ska cirka 30 kilogram metallspån ha förts in i framdrivningssystemet på den tyska marinens nybyggda korvett Emden (F266) medan den genomgick slutliga förberedelser vid Blohm+Voss-varvet i Hamburg. Föroreningen upptäcktes vid en teknisk inspektion strax före fartygets första sjöprov i mitten av januari. Enligt tyska mediers undersökningar kunde spånen ha orsakat betydande motorskador, vilket potentiellt kunde immobilisera korvetten och försena leveransen till marinen. Materialet avlägsnades innan fartyget avgick, vilket förhindrade rapporterade operativa skador. Tyska marinens inspektör, viceamiral Jan Christian Kaack, erkände därefter bredare sabotagefarhågor gällande marinfartyg och militära anläggningar. PISM rapporterade gripanden av rumänska och grekiska medborgare, även om utredarna inte hade fastställt någon slutgiltig koppling till rysk underrättelsetjänst.

Händelse: 2025-01-10
Publicering: 2025-01-09
Först observerad: 2026-10-21T16:30:43.294Z
Granskningsstatus: Inte bedömd
Länder: DE
Uppdaterad: 2026-10-21T16:30:43.294Z

Attribution

Profil kompatibel

Fakta

Inga fakta

Källor

Suspected sabotage of German Navy corvette Emden through metal filings placed in its propulsion system.

Roll
discovery_lead

Datum
2025-01-09T22:06:39Z

In early January 2025, approximately 30 kilograms of metal filings were reportedly introduced into the propulsion system of the German Navy’s newly constructed corvette Emden (F266) while it was undergoing final preparations at Hamburg’s Blohm+Voss shipyard. The contamination was discovered during a technical inspection shortly before the vessel’s first sea trials in mid-January. According to German media investigations, the filings could have caused substantial engine damage, potentially immobilising the corvette and delaying its delivery to the Navy. The material was removed before the ship departed, preventing reported operational damage. German Navy Inspector Vice Admiral Jan Christian Kaack subsequently acknowledged broader sabotage concerns involving naval vessels and military facilities. PISM reported arrests involving Romanian and Greek nationals, although investigators had not conclusively established a connection to Russian intelligence.