hw_ff5cb12f46588948

Autoritățile maritime suedeze avertizează cu privire la interferențe GPS și AIS răspândite în Marea Baltică

În iunie și iulie 2025, autoritățile maritime suedeze au raportat o escaladare substanțială a interferențelor electronice care afectează sistemele de navigație prin satelit și de poziționare maritimă în Marea Baltică. La 2 iulie, Avertismentul de Navigație 026/25 a confirmat perturbări observate ale sistemelor GNSS, AIS, radar și GPS diferențial în mai multe zone maritime baltice, inclusiv în golfurile Finlandei și Riga. La 10 iulie, Administrația Maritimă Suedeză a avertizat că interferențele s-au intensificat semnificativ, extinzându-se dincolo de apele baltice afectate anterior spre coasta de vest a Suediei. Martin Mansnerus, managerul zonei de pilotaj al administrației din Kalmar, a avertizat că sistemele nesigure de poziționare și identificare a navelor ar putea crește riscul de accidente maritime grave. Marinarilor li s-a recomandat să fie precauți și să mențină capacități alternative de navigație. Autoritățile suedeze au asociat modelul mai larg de interferențe cu activitatea de război electronic provenind din Rusia, în special din Kaliningrad, deși emițătorii precisi responsabili de aceste perturbări nu au fost identificați.

Survenire: 2025-07-02
Publicare: 2025-07-02
Prima observare: 2026-10-20T10:30:42.945Z
Stare revizuire: Neevaluat
Țări: SE
Actualizat: 2026-10-20T10:30:42.945Z

Attribution

Profil compatibil

Fapte

Fără fapte

Surse

Swedish maritime authorities warn of widespread GPS and AIS interference across the Baltic Sea.

Rol
discovery_lead

Dată
2025-07-02T20:05:48Z

During June and July 2025, Swedish maritime authorities reported a substantial escalation in electronic interference affecting satellite navigation and maritime positioning systems across the Baltic Sea. On 2 July, Navigational Warning 026/25 confirmed observed disruptions to GNSS, AIS, radar and differential GPS systems across multiple Baltic maritime areas, including the gulfs of Finland and Riga. On 10 July, the Swedish Maritime Administration warned that interference had intensified significantly, extending beyond previously affected Baltic waters toward Sweden’s western coast. Martin Mansnerus, the administration’s pilotage area manager in Kalmar, warned that unreliable positioning and vessel identification systems could increase the risk of serious maritime accidents. Mariners were advised to exercise caution and maintain alternative navigation capabilities. Swedish authorities associated the broader interference pattern with electronic warfare activity originating from Russia, particularly Kaliningrad, although the precise transmitters responsible for these disruptions were not identified.