hw_8435362f808987d1

Presupus sabotaj al corvetei Emden a Marinei germane prin pilitura de metal în sistemul de propulsie

La începutul lunii ianuarie 2025, aproximativ 30 de kilograme de pilitura de metal ar fi fost introduse în sistemul de propulsie al corvetei Emden (F266) a Marinei germane, nou construită, în timp ce aceasta se afla în pregătiri finale la șantierul naval Blohm+Voss din Hamburg. Contaminarea a fost descoperită în timpul unei inspecții tehnice cu puțin timp înainte de primele teste pe mare ale navei, la mijlocul lunii ianuarie. Potrivit investigațiilor presei germane, pilitura ar fi putut cauza daune substanțiale motorului, putând imobiliza corveta și întârzia livrarea acesteia către Marină. Materialul a fost îndepărtat înainte de plecarea navei, prevenind daunele operaționale raportate. Inspectorul Marinei germane, viceamiralul Jan Christian Kaack, a recunoscut ulterior preocupări mai ample privind sabotajul care implică nave militare și instalații militare. PISM a raportat arestări ale unor cetățeni români și greci, deși anchetatorii nu stabiliseră în mod concludent o legătură cu serviciile de informații ruse.

Survenire: 2025-01-10
Publicare: 2025-01-09
Prima observare: 2026-10-21T16:30:43.294Z
Stare revizuire: Neevaluat
Țări: DE
Actualizat: 2026-10-21T16:30:43.294Z

Attribution

Profil compatibil

Fapte

Fără fapte

Surse

Suspected sabotage of German Navy corvette Emden through metal filings placed in its propulsion system.

Rol
discovery_lead

Dată
2025-01-09T22:06:39Z

In early January 2025, approximately 30 kilograms of metal filings were reportedly introduced into the propulsion system of the German Navy’s newly constructed corvette Emden (F266) while it was undergoing final preparations at Hamburg’s Blohm+Voss shipyard. The contamination was discovered during a technical inspection shortly before the vessel’s first sea trials in mid-January. According to German media investigations, the filings could have caused substantial engine damage, potentially immobilising the corvette and delaying its delivery to the Navy. The material was removed before the ship departed, preventing reported operational damage. German Navy Inspector Vice Admiral Jan Christian Kaack subsequently acknowledged broader sabotage concerns involving naval vessels and military facilities. PISM reported arrests involving Romanian and Greek nationals, although investigators had not conclusively established a connection to Russian intelligence.