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Autoridades marítimas suecas alertam para interferências generalizadas de GPS e AIS no Mar Báltico

Durante junho e julho de 2025, as autoridades marítimas suecas relataram uma escalada substancial de interferência eletrônica que afeta sistemas de navegação por satélite e de posicionamento marítimo em todo o Mar Báltico. Em 2 de julho, o Aviso de Navegação 026/25 confirmou perturbações observadas nos sistemas GNSS, AIS, radar e GPS diferencial em várias áreas marítimas do Báltico, incluindo os golfos da Finlândia e de Riga. Em 10 de julho, a Administração Marítima Sueca alertou que a interferência havia se intensificado significativamente, estendendo-se além das águas bálticas anteriormente afetadas em direção à costa oeste da Suécia. Martin Mansnerus, gerente da área de praticagem da administração em Kalmar, alertou que sistemas não confiáveis de posicionamento e identificação de embarcações poderiam aumentar o risco de acidentes marítimos graves. Os navegantes foram aconselhados a exercer cautela e manter capacidades de navegação alternativas. As autoridades suecas associaram o padrão mais amplo de interferência à atividade de guerra eletrônica originada da Rússia, particularmente de Kaliningrado, embora os transmissores precisos responsáveis por essas perturbações não tenham sido identificados.

Ocorrência: 2025-07-02
Publicação: 2025-07-02
Primeira observação: 2026-10-20T10:30:42.945Z
Estado de revisão: Não avaliado
Países: SE
Atualizado: 2026-10-20T10:30:42.945Z

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Fontes

Swedish maritime authorities warn of widespread GPS and AIS interference across the Baltic Sea.

Papel
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Data
2025-07-02T20:05:48Z

During June and July 2025, Swedish maritime authorities reported a substantial escalation in electronic interference affecting satellite navigation and maritime positioning systems across the Baltic Sea. On 2 July, Navigational Warning 026/25 confirmed observed disruptions to GNSS, AIS, radar and differential GPS systems across multiple Baltic maritime areas, including the gulfs of Finland and Riga. On 10 July, the Swedish Maritime Administration warned that interference had intensified significantly, extending beyond previously affected Baltic waters toward Sweden’s western coast. Martin Mansnerus, the administration’s pilotage area manager in Kalmar, warned that unreliable positioning and vessel identification systems could increase the risk of serious maritime accidents. Mariners were advised to exercise caution and maintain alternative navigation capabilities. Swedish authorities associated the broader interference pattern with electronic warfare activity originating from Russia, particularly Kaliningrad, although the precise transmitters responsible for these disruptions were not identified.