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Suspeita de sabotagem da corveta Emden da Marinha alemã por meio de limalhas de metal no sistema de propulsão

No início de janeiro de 2025, aproximadamente 30 quilogramas de limalhas de metal teriam sido introduzidos no sistema de propulsão da corveta Emden (F266) da Marinha alemã, recém-construída, enquanto esta passava por preparativos finais no estaleiro Blohm+Voss de Hamburgo. A contaminação foi descoberta durante uma inspeção técnica pouco antes dos primeiros testes no mar da embarcação em meados de janeiro. Segundo investigações da mídia alemã, as limalhas poderiam ter causado danos substanciais ao motor, potencialmente imobilizando a corveta e atrasando sua entrega à Marinha. O material foi removido antes da partida do navio, evitando os danos operacionais relatados. O inspetor da Marinha alemã, vice-almirante Jan Christian Kaack, reconheceu posteriormente preocupações mais amplas de sabotagem envolvendo navios militares e instalações militares. O PISM relatou prisões de cidadãos romenos e gregos, embora os investigadores não tivessem estabelecido conclusivamente uma conexão com a inteligência russa.

Ocorrência: 2025-01-10
Publicação: 2025-01-09
Primeira observação: 2026-10-21T16:30:43.294Z
Estado de revisão: Não avaliado
Países: DE
Atualizado: 2026-10-21T16:30:43.294Z

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Factos

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Fontes

Suspected sabotage of German Navy corvette Emden through metal filings placed in its propulsion system.

Papel
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Data
2025-01-09T22:06:39Z

In early January 2025, approximately 30 kilograms of metal filings were reportedly introduced into the propulsion system of the German Navy’s newly constructed corvette Emden (F266) while it was undergoing final preparations at Hamburg’s Blohm+Voss shipyard. The contamination was discovered during a technical inspection shortly before the vessel’s first sea trials in mid-January. According to German media investigations, the filings could have caused substantial engine damage, potentially immobilising the corvette and delaying its delivery to the Navy. The material was removed before the ship departed, preventing reported operational damage. German Navy Inspector Vice Admiral Jan Christian Kaack subsequently acknowledged broader sabotage concerns involving naval vessels and military facilities. PISM reported arrests involving Romanian and Greek nationals, although investigators had not conclusively established a connection to Russian intelligence.