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Cabo de telecomunicações submarino C-Lion1 cortado entre a Finlândia e a Alemanha
Em 18 de novembro de 2024, o cabo de telecomunicações submarino C-Lion1 que liga a Finlândia e a Alemanha foi cortado no mar Báltico, causando uma interrupção completa dos serviços transmitidos através da ligação. O operador de telecomunicações finlandês Cinia detetou a falha às 04:04 hora finlandesa e subsequentemente identificou a secção danificada dentro da zona económica exclusiva da Suécia, a leste da ponta sul de Öland. O cabo de 1.173 quilómetros, operacional desde 2016, fornecia uma ligação de telecomunicações direta entre a Finlândia e a Europa Central, tornando-o um componente importante da infraestrutura de comunicações regional. Os danos ocorreram menos de 24 horas depois de o cabo BCS East-West Interlink entre a Lituânia e a Suécia ter sido cortado, suscitando preocupações sobre possíveis ataques coordenados contra a infraestrutura submarina do Báltico. Os investigadores concentraram-se no navio graneleiro de bandeira chinesa Yi Peng 3, que tinha partido do porto russo de Ust-Luga em 15 de novembro e passou perto de ambos os locais dos cabos danificados por volta das alturas das falhas.
Attribution
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Factos
Sem factos
Fontes
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- Papel
- discovery_lead
- Data
- 2024-11-17T23:07:20Z
On 18 November 2024, the C-Lion1 submarine telecommunications cable connecting Finland and Germany was severed in the Baltic Sea, causing a complete interruption of services transmitted through the connection. Finnish telecommunications operator Cinia detected the failure at 04:04 Finnish time and subsequently identified the damaged section within Sweden’s Exclusive Economic Zone, east of the southern tip of Öland. The 1,173-kilometre cable, operational since 2016, provided a direct telecommunications connection between Finland and Central Europe, making it an important component of regional communications infrastructure. The damage occurred less than 24 hours after the BCS East-West Interlink cable between Lithuania and Sweden had been severed, prompting concerns about possible coordinated attacks against Baltic underwater infrastructure. Investigators focused on the Chinese-flagged bulk carrier Yi Peng 3, which had departed Russia’s port of Ust-Luga on 15 November and passed near both damaged cable locations around the times of the failures.