hw_8435362f808987d1

Podejrzenie sabotażu korwety Emden niemieckiej marynarki wojennej poprzez opiłki metalowe w układzie napędowym

Na początku stycznia 2025 r. około 30 kilogramów opiłków metalowych miało zostać wprowadzonych do układu napędowego nowo zbudowanej korwety Emden (F266) niemieckiej marynarki wojennej, gdy przechodziła ona końcowe przygotowania w stoczni Blohm+Voss w Hamburgu. Zanieczyszczenie wykryto podczas inspekcji technicznej na krótko przed pierwszymi próbami morskimi jednostki w połowie stycznia. Według ustaleń niemieckich mediów opiłki mogły spowodować poważne uszkodzenie silnika, potencjalnie unieruchamiając korwetę i opóźniając jej dostawę do marynarki wojennej. Materiał usunięto przed wypłynięciem okrętu, zapobiegając zgłoszonym szkodom operacyjnym. Inspektor niemieckiej marynarki wojennej, wiceadmirał Jan Christian Kaack, przyznał następnie szersze obawy dotyczące sabotażu obejmującego okręty wojenne i obiekty wojskowe. PISM poinformował o aresztowaniach obywateli rumuńskich i greckich, choć śledczy nie ustalili jednoznacznie powiązania z rosyjskim wywiadem.

Wystąpienie: 2025-01-10
Publikacja: 2025-01-09
Pierwsza obserwacja: 2026-10-21T16:30:43.294Z
Status przeglądu: Nie oceniono
Kraje: DE
Zaktualizowano: 2026-10-21T16:30:43.294Z

Attribution

Profil zgodny

Fakty

Brak faktów

Źródła

Suspected sabotage of German Navy corvette Emden through metal filings placed in its propulsion system.

Rola
discovery_lead

Data
2025-01-09T22:06:39Z

In early January 2025, approximately 30 kilograms of metal filings were reportedly introduced into the propulsion system of the German Navy’s newly constructed corvette Emden (F266) while it was undergoing final preparations at Hamburg’s Blohm+Voss shipyard. The contamination was discovered during a technical inspection shortly before the vessel’s first sea trials in mid-January. According to German media investigations, the filings could have caused substantial engine damage, potentially immobilising the corvette and delaying its delivery to the Navy. The material was removed before the ship departed, preventing reported operational damage. German Navy Inspector Vice Admiral Jan Christian Kaack subsequently acknowledged broader sabotage concerns involving naval vessels and military facilities. PISM reported arrests involving Romanian and Greek nationals, although investigators had not conclusively established a connection to Russian intelligence.