Lyce · Hybrid Watch
hw_4db4a949fab93026
Gwałtowny wzrost zakłóceń GPS/GNSS odnotowany w łotewskiej przestrzeni powietrznej.
W pierwszych trzech miesiącach 2025 roku Łotwa odnotowała 290 przypadków zakłóceń GNSS (Global Navigation Satellite System) w swojej przestrzeni powietrznej, co oznacza wzrost o około 55 % w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. Zakłócenia obejmują krajową przestrzeń powietrzną i chociaż bezpieczeństwo lotów pozostało nienaruszone (piloci przeszli na systemy alternatywne), ujawniły znaczną podatność integralności nawigacji lotniczej. Położenie Łotwy wzdłuż korytarza bałtyckiego sprawia, że jest ona narażona na sygnały zagłuszające pochodzące z sąsiedniego terytorium Rosji lub pobliskich stref morskich. Celując w warstwę nawigacyjną zamiast przeprowadzać jawny atak, aktor zwiększa złożoność działań dla organów lotnictwa cywilnego, wymusza inwestycje w systemy zapasowe i zakłóca poczucie bezpieczeństwa w krajowej przestrzeni powietrznej. Przedstawiciele łotewskiego lotnictwa wskazali, że część zakłóceń wpisuje się w szersze wzorce zagłuszania GPS na Morzu Bałtyckim, wywodzone ze źródeł rosyjskich. Incydent podkreśla, że obawy obronne Łotwy obejmują domeny nawigacji elektronicznej oraz że operacje hybrydowe mogą celować w cywilną infrastrukturę transportową, aby wywierać presję strategiczną.
Oceny E/M/R/S
- EIstnienie0/4 · Nie oceniono
- MZamiar0/4 · Nie oceniono
- RPowiązanie z aktorem rosyjskim0/4 · Nie oceniono
- SOdpowiedzialność państwa rosyjskiego0/4 · Nie oceniono
Fakty
Brak faktów
Źródła
-
- Rola
- discovery_lead
- Data
- 2025-04-06T22:00:00Z
In the first three months of 2025, Latvia recorded 290 instances of GNSS (Global Navigation Satellite System) interference within its airspace — an increase of around 55 % compared to the same period in the previous year. The disruption spans national skies and, although flight safety remained intact (pilots switched to alternate systems), it exposed significant vulnerability in air-navigation integrity. Latvia’s position along the Baltic corridor makes it susceptible to jamming signals originating from neighbouring Russian territory or proximate maritime zones. By targeting the navigation layer rather than performing a overt strike, the actor increases complexity for civil-aviation authorities, forces investment in backup systems and disrupts the sense of security in national airspace. Latvian aviation representatives flagged that some of the interference aligns with broader Baltic-Sea GPS-jamming patterns traced to Russian sources. The incident underscores that Latvia’s defence concerns extend into electronic-navigation domains and that hybrid operations may target civilian transport infrastructure to exert strategic pressure.