hw_ff5cb12f46588948

Zweedse maritieme autoriteiten waarschuwen voor wijdverbreide GPS- en AIS-storingen in de Oostzee

In juni en juli 2025 meldden Zweedse maritieme autoriteiten een substantiële escalatie van elektronische interferentie die satellietnavigatie- en maritieme positioneringssystemen in de Oostzee aantast. Op 2 juli bevestigde Navigatiewaarschuwing 026/25 waargenomen verstoringen van GNSS-, AIS-, radar- en differentiële GPS-systemen in meerdere Baltische maritieme gebieden, waaronder de Golf van Finland en de Golf van Riga. Op 10 juli waarschuwde de Zweedse Maritieme Administratie dat de interferentie aanzienlijk was toegenomen en zich uitbreidde buiten de eerder getroffen Baltische wateren richting de westkust van Zweden. Martin Mansnerus, de loodsgebiedmanager van de administratie in Kalmar, waarschuwde dat onbetrouwbare positionerings- en scheepsidentificatiesystemen het risico op ernstige maritieme ongevallen kunnen vergroten. Zeelieden werden geadviseerd voorzichtig te zijn en alternatieve navigatiemogelijkheden te behouden. Zweedse autoriteiten associeerden het bredere interferentiepatroon met elektronische oorlogsvoering afkomstig uit Rusland, met name Kaliningrad, hoewel de precieze zenders die verantwoordelijk waren voor deze verstoringen niet werden geïdentificeerd.

Gebeurtenis: 2025-07-02
Publicatie: 2025-07-02
Eerst waargenomen: 2026-10-20T10:30:42.945Z
Beoordelingsstatus: Niet beoordeeld
Landen: SE
Bijgewerkt: 2026-10-20T10:30:42.945Z

Attribution

Profiel compatibel

Feiten

Geen feiten

Bronnen

Swedish maritime authorities warn of widespread GPS and AIS interference across the Baltic Sea.

Rol
discovery_lead

Datum
2025-07-02T20:05:48Z

During June and July 2025, Swedish maritime authorities reported a substantial escalation in electronic interference affecting satellite navigation and maritime positioning systems across the Baltic Sea. On 2 July, Navigational Warning 026/25 confirmed observed disruptions to GNSS, AIS, radar and differential GPS systems across multiple Baltic maritime areas, including the gulfs of Finland and Riga. On 10 July, the Swedish Maritime Administration warned that interference had intensified significantly, extending beyond previously affected Baltic waters toward Sweden’s western coast. Martin Mansnerus, the administration’s pilotage area manager in Kalmar, warned that unreliable positioning and vessel identification systems could increase the risk of serious maritime accidents. Mariners were advised to exercise caution and maintain alternative navigation capabilities. Swedish authorities associated the broader interference pattern with electronic warfare activity originating from Russia, particularly Kaliningrad, although the precise transmitters responsible for these disruptions were not identified.