Lyce · Hybrid Watch
hw_f73d0b24bb99beaf
Čehijas transporta ministrs brīdina par Krievijas mēģinājumiem sabotēt Eiropas dzelzceļa tīklus.
Intervijā Financial Times Čehijas transporta ministrs Martins Kupka paziņoja, ka kopš Krievijas pilna mēroga iebrukuma Ukrainā sākuma Maskava ir veikusi „tūkstošiem mēģinājumu“ vājināt ES dzelzceļa infrastruktūras sistēmas, ielaužoties signalizācijas, biļešu un tīklu vadības sistēmās. Ministrs īpaši atsaucās uz Čehijas nacionālo dzelzceļa operatoru, norādot uz atkārtotām kiberielaušanās epizodēm operatora tīklos un brīdinot par iespēju, ka iejaukšanās vilcienu signalizācijas sistēmās varētu izraisīt smagas avārijas. Eiropas Savienības Kiberdrošības aģentūra (ENISA) jau iepriekš bija norādījusi uz „uzbrukumiem dzelzceļa uzņēmumiem ar pieaugošu biežumu, galvenokārt Krievijas iebrukuma Ukrainā dēļ“. Čehijas kiberdrošības iestāde NUKIB arī ziņoja par pieaugošu uzbrukumu skaitu transporta un enerģētikas nozarēm. Incidents ilustrē hibrīdkara taktiku: lai gan līdzekļi ir kiberbalstīti, mērķis ir fiziska infrastruktūra, kuras traucējumi var radīt ķēdes reakcijas sekas — kavēt kravu un civilo tranzītu, vājināt loģistikas atbalstu un radīt nenoteiktību sabiedroto piegādes ķēdēs.
E/M/R/S vērtējumi
- EEsamība0/4 · Nav novērtēts
- MNolūks0/4 · Nav novērtēts
- RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
- SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts
Fakti
Nav faktu
Avoti
-
- Loma
- discovery_lead
- Datums
- 2024-04-04T22:00:00Z
In an interview with the Financial Times, Czech Transport Minister Martin Kupka stated that since the start of Russia’s full-scale invasion of Ukraine, Moscow has made “thousands of attempts” to weaken EU rail-infrastructure systems by hacking into signalling, ticketing and network-control systems. The minister specifically referenced the Czech national rail operator, pointing to repeated cyber-intrusions targeting the operator’s networks and warning of the possibility that interference with train-signalling systems could lead to major accidents. The European Union Agency for Cybersecurity (ENISA) had earlier flagged “attacks against railway companies with an increasing rate, primarily due to Russia’s invasion of Ukraine”. The Czech cybersecurity authority NUKIB also reported a growing number of attacks on transport-and-energy sectors. The incident illustrates a hybrid-warfare tactic: though the means are cyber-based, the target is physical infrastructure whose disruption can have cascading effects—delaying freight and civilian transit, undermining logistics support, and creating uncertainty in allied supply chains.