Lyce · Hybrid Watch
hw_ed28981093e7f93e
NATO iznīcinātāji pacēlās, lai pārtvertu Krievijas Su-24 un Su-33 lidaparātus, kas darbojās Baltijas gaisa telpas tuvumā.
2025. gada 10. novembrī NATO gaisa telpas patrulēšanas līdzekļi nosūtīja ātrās reaģēšanas iznīcinātājus, lai identificētu un vizuāli pārtvertu Krievijas militāro lidaparātu formāciju, konkrēti Su-24 triecienlidmašīnu un Su-33 iznīcinātāju, kas lidoja starptautiskajā gaisa telpā virs Baltijas jūras bez aktivizētiem transponderiem, iesniegtiem lidojumu plāniem vai radiosakariem ar civilās gaisa satiksmes dispečeriem. Operācija bija daļa no alianses pastāvīgās Baltic Air Policing misijas, kuras ietvaros Lietuvā un Igaunijā bāzēti NATO lidmašīnu rotācijas vienības uzrauga un aizsargā sabiedroto gaisa telpas, kas piekļaujas NATO austrumu flangam. Lai gan netika reģistrēta neviena suverēno robežu šķērsošana, identifikācijas un kontakta trūkums radīja drošības bažas civilajai un sabiedroto militārajai satiksmei reģionā. Sabiedroto iznīcinātāju trauksmes pacelšanās un tai sekojošā vizuālā identifikācija demonstrē klasisku hibrīdkara uzvedību: militārus zondējumus, kas paredzēti reakcijas laiku testēšanai, operatīvā tempa palielināšanai un biežu pārtveršanu normalizēšanai, neizraisot formālus paziņojumus par gaisa telpas pārkāpumiem. Baltijas aizsardzības amatpersonas atkārtoti uzsvēra, ka šādi lidojumi, īpaši ar izslēgtiem transponderiem, sarežģī civilās gaisa satiksmes pārvaldību līdztekus militārajai modrībai; šīs operācijas ir kļuvušas biežākas kā daļa no plašāka Krievijas gaisa telpas testu modeļa ap NATO teritoriju. Latvija un Lietuva vēlāk izmantoja incidentus, lai iestātos par pastiprinātu pretgaisa aizsardzības nostāju un papildu sabiedroto līdzekļiem, kas veltīti ilgstošai austrumu flanga uzraudzībai. Ieroči netika lietoti un neviena suverēna gaisa telpa formāli netika pārkāpta, bet pārtveršanas tika reģistrētas NATO situācijas ierakstos kā daļa no turpinātajām Krievijas gaisa spiediena kampaņām Baltijas teātrī.
E/M/R/S vērtējumi
- EEsamība0/4 · Nav novērtēts
- MNolūks0/4 · Nav novērtēts
- RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
- SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts
Fakti
Nav faktu
Avoti
-
- Loma
- discovery_lead
- Datums
- 2025-11-10T12:35:20Z
On 10 November 2025, NATO air policing assets deployed quick-reaction fighters to identify and visually intercept a formation of Russian military aircraft — specifically a Su-24 strike aircraft and a Su-33 fighter — flying in international airspace over the Baltic Sea without activated transponders, filed flight plans or radio contact with civilian air-traffic controllers. The operation was part of the alliance’s standing Baltic Air Policing mission, under which rotational detachments of NATO jets based in Lithuania and Estonia monitor and protect allied air domains adjoining NATO’s eastern flank. Although no crossing of sovereign borders was recorded, the lack of identification and contact raised safety concerns for civil and allied military traffic in the region. The allied fighters’ scramble and subsequent visual identification demonstrate classic hybrid-warfare behaviour: military probes designed to test reaction times, escalate operational tempo, and normalise frequent intercept ordnance without triggering formal airspace breach declarations. Baltic defence officials reiterated that such flights — especially with transponders off — complicate civilian air-traffic management alongside military vigilance; these operations have become more frequent as part of Russia’s wider pattern of air-space tests around NATO territory. Latvia and Lithuania later used the incidents to advocate for enhanced air-defence posture and additional allied assets dedicated to sustained Eastern-flank monitoring. No weapons were fired and no sovereign airspace was formally violated, but the intercepts were logged in NATO situational records as part of ongoing Russian air-pressure campaigns in the Baltic theatre.