Lyce · Hybrid Watch

hw_caf7f1a3ed37dedf

NATO lidmašīnas pārtver Krievijas Su-24SM lidojumus no Kaļiņingradas pie Baltijas valstīm.

NATO gaisa patrulēšanas iznīcinātāji pārtvēra divas Krievijas Su-24SM lidmašīnas, kas lidoja no Kaļiņingradas un atpakaļ caur starptautisko gaisa telpu. Saskaņā ar Lietuvas Nacionālās aizsardzības ministrijas sniegto informāciju lidmašīnām bija izslēgti transponderi, nebija iepriekš iesniegtu lidojuma plānu un tās neuzturēja radiosakarus ar reģionālo gaisa satiksmes vadības centru. Tāpēc incidents tika raksturots kā starptautisko lidojumu noteikumu pārkāpums, nevis kā apstiprināts Baltijas suverēnās gaisa telpas pārkāpums. Tomēr operatīvā rīcība ir nozīmīga, jo tā rada nenoteiktību un palielina kļūdaina aprēķina risku noslogotā Baltijas gaisa vidē. Šāda veida Krievijas lidojumi liek NATO uzturēt pastāvīgu gatavību un atkārtoti aktivizēt gaisa patrulēšanas procedūras. Atkārtota Kaļiņingradas maršruta izmantošana incidentam piešķir ģeogrāfisku modeli, sasaistot to ar Krievijas militāro aktivitāti no eksklāva, ko ieskauj NATO teritorija. Su-24SM ir militāra lidmašīna, tāpēc tās klātbūtnei pie NATO robežām ir cita nozīme nekā civilo lidojumu pārkāpumiem. Hibrīdajā izpratnē šāda aktivitāte darbojas kā spiediens caur atkārtošanos: katrs atsevišķs lidojums var palikt zem konfrontācijas sliekšņa, bet kumulatīvais efekts pārbauda reaģēšanas mehānismus. Tas arī palīdz Krievijai novērot, cik ātri reaģē NATO lidmašīnas un kā ir organizēta gaisa patrulēšana.

Notikums
2026-05-04
Publikācija
2026-05-04T17:58:40Z
Pirmoreiz novērots
2026-09-24T06:09:10.079Z
Pārbaudes statuss
Nav novērtēts
Valstis
EE, LT, LV
Atjaunināts
2026-09-27T23:56:59.668Z

E/M/R/S vērtējumi

  • EEsamība0/4 · Nav novērtēts
  • MNolūks0/4 · Nav novērtēts
  • RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
  • SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts

Fakti

Nav faktu

Avoti

  1. Loma
    discovery_lead
    Datums
    2026-05-04T17:58:40Z

    NATO Air Policing fighter aircraft intercepted two Russian Su-24SM aircraft flying from Kaliningrad and back through international airspace. According to Lithuania’s Ministry of National Defence, the aircraft had their transponders switched off, had no pre-filed flight plans, and were not maintaining radio communication with the regional air traffic control centre. The incident was therefore framed as a violation of international flight regulations rather than a confirmed breach of Baltic sovereign airspace. Even so, the operational behaviour is significant because it creates uncertainty and raises the risk of miscalculation in a crowded Baltic air environment. Russian flights of this kind force NATO to maintain constant readiness and repeatedly activate air-policing procedures. The repeated use of the Kaliningrad route adds a geographic pattern to the incident, linking it to Russian military activity from an exclave surrounded by NATO territory. The Su-24SM is a military aircraft, so its presence near NATO borders carries a different meaning from civilian flight irregularities. In hybrid terms, this kind of activity works as pressure through repetition: each individual flight may remain below the threshold of confrontation, but the cumulative effect tests response mechanisms. It also helps Russia observe how quickly NATO aircraft react and how air policing is organised.