Lyce · Hybrid Watch
hw_bbb8bb6009cc8331
GPS traucējumi liek vēl vienam Helsinku–Joensū reisam griezties atpakaļ
23. augusta rītā iekšzemes Finnair reiss no Helsinkiem uz Joensū nevarēja pabeigt nosēšanos GPS traucējumu dēļ, liecina aviokompānijas sniegtā informācija. Lidojumu izsekošanas dati parādīja, ka lidmašīna riņķoja Joensū tuvumā pirms atgriešanās Helsinku lidostā. Finnair paziņoja, ka 21 pasažieris novirzītajā reisā tika pārreģistrēts uz pēcpusdienas izlidošanu, kas bija paredzēts normāli. Arī plānotais atgriešanās reiss no Joensū uz Helsinkiem tika atcelts, paplašinot traucējumus ārpus ienākošās lidmašīnas. Tas bija atsevišķs notikums no jūnija incidenta, neskatoties uz to, ka tas skāra to pašu maršrutu un galamērķi. Ziņojums dokumentēja konkrētas navigācijas traucējumu operatīvās sekas: pārtrauktu nosēšanos, atgriešanos izlidošanas lidostā un atceltu tālāko reisu. Tas nenorādīja traucējumu ilgumu, tehniski nenošķīra traucēšanu no viltošanas un nenoteica raidītāju, kas atbildīgs par šo konkrēto notikumu.
E/M/R/S vērtējumi
- EEsamība0/4 · Nav novērtēts
- MNolūks0/4 · Nav novērtēts
- RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
- SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts
Fakti
Nav faktu
Avoti
-
- Loma
- discovery_lead
- Datums
- 2024-08-23T17:37:43Z
On the morning of 23 August, a domestic Finnair flight from Helsinki to Joensuu was unable to complete its landing because of GPS interference, according to the airline. Flight-tracking data showed that the aircraft circled near Joensuu before returning to Helsinki Airport. Finnair stated that the 21 passengers aboard the diverted flight were rebooked onto an afternoon departure, which was expected to operate normally. The scheduled return service from Joensuu to Helsinki was also cancelled, extending the disruption beyond the incoming aircraft. This was a separate occurrence from the June incident, despite affecting the same route and destination. The report documented a concrete operational consequence of navigation interference: an aborted landing, a return to the departure airport and a cancelled onward service. It did not specify the duration of the interference, distinguish technically between jamming and spoofing, or identify the transmitter responsible for this particular event.