hw_54169c3195388c17

Zviedrijas iestādes vaino strauju GPS traucēšanas pieaugumu Baltijas jūrā saistībā ar Krieviju.

Zviedrijas Transporta aģentūra ziņoja, ka GNSS/GPS signālu traucējumu incidenti 2025. gadā dramatiski pieauga: no janvāra līdz augusta beigām reģistrēti 733 gadījumi, salīdzinot ar 55 visā 2023. gadā. Aģentūra izsekoja traucēšanas izcelsmi līdz Krievijas teritorijai un norādīja, ka ietekme skar gan civilo aviāciju, gan jūras navigāciju Baltijas jūrā. Ģeogrāfiski tas ir Baltijas jūras koridors, Zviedrijas jūras un gaisa vārti, kas savieno NATO papildspēkus, civilo satiksmi un divējāda lietojuma infrastruktūru. Dinamika liecina par kampaņveida spiedienu: bieža traucēšana, teritorijas paplašināšana un Zviedrijas piespiešana veltīt resursus navigācijas noturībai un uzraudzībai. Zviedrijas aizsardzības un transporta iestādes to publiski raksturoja kā daļu no Krievijas pelēkās zonas instrumentārija: civilās infrastruktūras noturības zondēšanu un uzmanības novēršanu no tiešākām militārām jomām. Incidents paplašina Zviedrijas apdraudējumu karti ārpus konvencionālas militāras ielaušanās, iekļaujot operācijas elektroniskajā domēnā.

Notikums: 2025-09-04
Publikācija: 2025-09-03T22:00:00Z
Pirmoreiz novērots: 2026-09-24T06:09:10.079Z
Pārbaudes statuss: Nav novērtēts
Valstis: SE
Atjaunināts: 2026-09-27T23:56:59.668Z

E/M/R/S vērtējumi

EEsamība0/4 · Nav novērtēts
MNolūks0/4 · Nav novērtēts
RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts

Fakti

Nav faktu

Avoti

Swedish authorities accuse Baltic Sea GPS jamming surge with links to Russia.

Loma
discovery_lead

Datums
2025-09-03T22:00:00Z

Sweden’s Transport Agency reported that incidents of GNSS/GPS signal interference rose dramatically in 2025—733 cases recorded between January and late August, a leap from 55 in all of 2023. The agency traced the origin of the jamming to Russian territory and stated the impacts affect both civilian aviation and maritime navigation over the Baltic Sea. The geography is the Baltic Sea corridor is Sweden’s maritime and air gateway, linking to NATO reinforcements, civilian traffic and dual-use infrastructure. The dynamic suggests a campaign-style pressure: frequent jamming, expansion of area, and forcing Sweden to devote resources to navigation resilience and oversight. Swedish defence and transport authorities publicly framed this as part of Russia’s grey-zone toolkit—probing civil infrastructure resilience and forcing distraction away from more direct military domains. The incident broadens Sweden’s threat-map beyond conventional military intrusion into electronic domain operations.