Lyce · Hybrid Watch
hw_4db4a949fab93026
Latvijas gaisa telpā reģistrēts straujš GPS/GNSS traucējumu pieaugums.
2025. gada pirmajos trīs mēnešos Latvija savā gaisa telpā reģistrēja 290 GNSS (Global Navigation Satellite System) traucējumu gadījumus, kas ir aptuveni 55 % pieaugums salīdzinājumā ar to pašu periodu iepriekšējā gadā. Traucējumi aptver valsts gaisa telpu, un, lai gan lidojumu drošība palika neskarta (piloti pārgāja uz alternatīvām sistēmām), tie atklāja būtisku ievainojamību aeronavigācijas integritātē. Latvijas atrašanās vieta Baltijas koridorā padara to uzņēmīgu pret slāpēšanas signāliem, kas nāk no kaimiņos esošās Krievijas teritorijas vai tuvējām jūras zonām. Vēršoties pret navigācijas slāni, nevis veicot atklātu triecienu, aktors palielina sarežģītību civilās aviācijas iestādēm, liek ieguldīt rezerves sistēmās un traucē drošības sajūtu valsts gaisa telpā. Latvijas aviācijas pārstāvji norādīja, ka daļa traucējumu atbilst plašākiem Baltijas jūras GPS slāpēšanas modeļiem, kas izsekoti līdz Krievijas avotiem. Incidents uzsver, ka Latvijas aizsardzības bažas sniedzas elektroniskās navigācijas jomās un ka hibrīdoperācijas var vērsties pret civilā transporta infrastruktūru, lai izdarītu stratēģisku spiedienu.
E/M/R/S vērtējumi
- EEsamība0/4 · Nav novērtēts
- MNolūks0/4 · Nav novērtēts
- RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
- SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts
Fakti
Nav faktu
Avoti
-
- Loma
- discovery_lead
- Datums
- 2025-04-06T22:00:00Z
In the first three months of 2025, Latvia recorded 290 instances of GNSS (Global Navigation Satellite System) interference within its airspace — an increase of around 55 % compared to the same period in the previous year. The disruption spans national skies and, although flight safety remained intact (pilots switched to alternate systems), it exposed significant vulnerability in air-navigation integrity. Latvia’s position along the Baltic corridor makes it susceptible to jamming signals originating from neighbouring Russian territory or proximate maritime zones. By targeting the navigation layer rather than performing a overt strike, the actor increases complexity for civil-aviation authorities, forces investment in backup systems and disrupts the sense of security in national airspace. Latvian aviation representatives flagged that some of the interference aligns with broader Baltic-Sea GPS-jamming patterns traced to Russian sources. The incident underscores that Latvia’s defence concerns extend into electronic-navigation domains and that hybrid operations may target civilian transport infrastructure to exert strategic pressure.