Lyce · Hybrid Watch
hw_0ae4d1f01ea704e3
Royal Navy izseko Krievijas fregati Admiral Grigorovich pie Apvienotās Karalistes ūdeņiem pēc ēnu flotes eskortēšanas aktivitātes.
Lielbritānijas Royal Navy aptuveni mēnesi katru dienu izsekoja Krievijas fregati Admiral Grigorovich, kad tā kuģoja no Atlantijas okeāna uz Ziemeļjūru un atbalstīja ar Krieviju saistītas jūras pārvietošanās pie Apvienotās Karalistes. The Guardian ziņoja, ka fregate aprīlī eskortēja sešus ar Krieviju saistītus kuģus, tostarp vismaz trīs ekonomiskajām sankcijām pakļautus kuģus, kas virzījās uz austrumiem caur Doveras šaurumu. Kuģi nepārtraukti novēroja četri Apvienotās Karalistes kuģi un helikopteri, norādot, ka Londona šo pārvietošanos uztvēra kā nozīmīgu jūras drošības notikumu, nevis parastu jūras spēku tranzītu. Fregate, kā ziņots, saglabāja savu klātbūtni pie Lielbritānijas, uzņemot krājumus pie Galloper vēja parka pie Safolkas krasta. Šis tuvums Apvienotās Karalistes ūdeņiem un jūras infrastruktūrai piešķir incidentam hibrīdu nozīmi, īpaši tāpēc, ka tas notika pēc tam, kad Apvienotā Karaliste paziņoja par pilnvarām konfiscēt sankcionētus Krievijas ēnu flotes tankkuģus. Otra Krievijas fregate, Admiral Kasatonov, vēlāk aprīlī arī šķērsoja Lamanšu, eskortējot divus tirdzniecības kuģus, no kuriem viens, kā ziņots, bija saistīts ar ieroču pārvadāšanu. Šis gadījums parāda, kā Krievija var izmantot jūras spēku eskortus, lai atturētu Eiropas izpildes pasākumus pret savu sankciju apiešanas floti. Tas nav sabotāža, jo netika ziņots par infrastruktūras bojājumiem, bet tas ir piespiedu jūras signalizācijas veids. Galvenais ir tas, ka Krievija arvien vairāk aizsargā pelēkās zonas komerciālo kuģošanu ar atklātu jūras spēku varu, sarežģījot NATO un Apvienotās Karalistes jūras izpildes iespējas.
E/M/R/S vērtējumi
- EEsamība0/4 · Nav novērtēts
- MNolūks0/4 · Nav novērtēts
- RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
- SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts
Fakti
Nav faktu
Avoti
-
- Loma
- discovery_lead
- Datums
- 2026-05-07T18:13:41Z
Britain’s Royal Navy tracked the Russian frigate Admiral Grigorovich every day for about a month as it sailed from the Atlantic into the North Sea and supported Russia-linked maritime movements near the United Kingdom. The Guardian reported that the frigate escorted six Russia-linked vessels during April, including at least three vessels under economic sanctions passing east through the Dover Strait. The ship was monitored continuously by four UK ships and helicopters, indicating that London treated the movement as a significant maritime security event rather than ordinary naval passage. The frigate reportedly maintained its presence near Britain by taking on supplies near the Galloper wind farm off the Suffolk coast. This proximity to UK waters and maritime infrastructure gives the incident hybrid relevance, especially because it occurred after the UK announced authority to seize sanctioned Russian shadow-fleet tankers. A second Russian frigate, Admiral Kasatonov, also passed through the Channel later in April escorting two merchant vessels, one reportedly associated with arms transport. The case shows how Russia may use naval escorts to deter European enforcement actions against its sanctions-evasion fleet. It does not represent sabotage, because no damage to infrastructure was reported, but it does represent a form of coercive maritime signalling. The key point is that Russia is increasingly protecting grey-zone commercial shipping with overt naval power, complicating NATO and UK maritime enforcement options.