Lyce · Hybrid Watch
hw_038c7e1a7b05a4f0
Krievijas komerciālie kuģi izspiego Beļģijas Ziemeļjūras infrastruktūru.
2024. gada jūnijā pētnieciskā žurnālistika atklāja, ka vismaz 167 ar Krieviju saistīti civilie kuģi ir bijuši iesaistīti aizdomīgās aktivitātēs stratēģiskas zemūdens infrastruktūras tuvumā Ziemeļjūrā, tostarp pie Beļģijas zemūdens kabeļiem un cauruļvadiem. Šie kuģi, sākot no tankkuģiem un kravas kuģiem līdz zvejas laivām un pētniecības tipa kuģiem, tika reģistrēti, veicot zema ātruma manevrus, novirzes no kursa un uzturēšanos pie vitāli svarīgas jūras infrastruktūras Beļģijas piekrastē un blakus esošajos ūdeņos. Beļģijas jūrlietu iestādes pauda satraukumu, ka novērotā uzvedība atbilst novērošanai vai sagatavošanās soļiem sabotāžai, nevis standarta komerciālajai kuģošanai. Incidenta dinamika rāda latenta apdraudējuma modeli: izlūkošanu, kartēšanu, klātbūtni un iespējamu apstākļu radīšanu nākotnes sabotāžai vai traucējumiem, nevis tiešu iznīcināšanas notikumu. Beļģijai šis incidents uzsver, ka hibrīdkaradarbības operācijas var pilnībā apiet sauszemes robežas, skarot jūras un zemūdens domēnus un apdraudot kabeļus, cauruļvadus un bieži nepietiekami aizsargātu infrastruktūru. Fakts, ka daži no šiem kuģiem līdz 2023. gada vidum turpināja piestāt lielākajās Beļģijas ostās, piemēram, Antverpenē un Zēbrigē, uzsver, kā hibrīdoperācijas var izmantot loģistiski-komerciālu aizsegu. Lai gan šajā gadījumā Beļģijas ūdeņos publiski nav apstiprināts neviens skaidrs sabotāžas akts, pati novērošanas uzvedība ir daļa no hibrīdā spektra: izlūkdatu vākšana, ievainojamības radīšana un operacionālā riska palielināšana bez atklāta kara.
E/M/R/S vērtējumi
- EEsamība0/4 · Nav novērtēts
- MNolūks0/4 · Nav novērtēts
- RSaikne ar Krievijas aktoru0/4 · Nav novērtēts
- SKrievijas valsts atbildība0/4 · Nav novērtēts
Fakti
Nav faktu
Avoti
-
- Loma
- discovery_lead
- Datums
- 2024-06-21T22:00:00Z
In June 2024, investigative reporting revealed that at least 167 Russian-linked civilian vessels have been engaged in suspicious activities near strategic underwater infrastructure in the North Sea—including Belgian subsea cables and pipelines. These vessels—ranging from tankers and cargo ships to fishing boats and research-type ships—were logged carrying out low-speed manoeuvres, course deviations and loitering near vital maritime infrastructure off Belgium’s coast and adjacent waters. Belgian maritime authorities alarmed that the behaviour exhibited is consistent with surveillance or preparatory steps for sabotage rather than standard commercial shipping. The dynamics of the incident show a pattern of latent threat: reconnaissance, mapping, presence, and the potential setting of conditions for future sabotage or disruption, rather than a direct destruction event. For Belgium this incident underscores that hybrid warfare operations may bypass land borders entirely, hitting maritime and sub-sea domains, threatening cables, pipelines and infrastructure often under-protected. The fact that some of these vessels continued docking in major Belgian ports (like Antwerp and Zeebrugge) until mid-2023 underlines how hybrid operations may exploit logistic-commercial cover. While no explicit act of sabotage has been publicly confirmed in Belgian waters in this case, the surveillance behaviour itself is part of the hybrid spectrum: collecting intelligence, creating vulnerability, and elevating operational risk without open war.