Lyce · Hybrid Watch
hw_ed28981093e7f93e
NATO naikintuvai pakilo perimti Rusijos Su-24 ir Su-33 orlaivių, veikusių netoli Baltijos oro erdvės.
2025 m. lapkričio 10 d. NATO oro policijos pajėgumai pasiuntė greitojo reagavimo naikintuvus identifikuoti ir vizualiai perimti Rusijos karinių orlaivių formuotę, konkrečiai Su-24 smogiamąjį lėktuvą ir Su-33 naikintuvą, skridusius tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros be įjungtų atsakiklių, pateiktų skrydžio planų ar radijo ryšio su civiliniais oro eismo kontrolieriais. Operacija buvo aljanso nuolatinės Baltic Air Policing misijos dalis; pagal ją rotaciniai NATO reaktyvinių lėktuvų būriai, bazuojami Lietuvoje ir Estijoje, stebi ir saugo sąjungininkų oro erdves, besiribojančias su NATO rytiniu flangu. Nors jokio suverenių sienų kirtimo neužfiksuota, identifikavimo ir kontakto nebuvimas sukėlė saugumo susirūpinimą civiliniam ir sąjungininkų kariniam eismui regione. Sąjungininkų naikintuvų skubus pakilimas ir vėlesnis vizualinis identifikavimas rodo klasikinį hibridinio karo elgesį: karinius zondavimus, skirtus reakcijos laikui patikrinti, operaciniam tempui didinti ir dažniems perėmimams normalizuoti nesukeliant oficialių oro erdvės pažeidimo deklaracijų. Baltijos šalių gynybos pareigūnai pakartojo, kad tokie skrydžiai, ypač išjungus atsakiklius, apsunkina civilinio oro eismo valdymą kartu su kariniu budrumu; šios operacijos tapo dažnesnės kaip platesnio Rusijos oro erdvės bandymų aplink NATO teritoriją modelio dalis. Latvija ir Lietuva vėliau pasinaudojo incidentais, siekdamos argumentuoti už sustiprintą oro gynybos laikyseną ir papildomus sąjungininkų pajėgumus, skirtus nuolatinei rytinio flango stebėsenai. Ginklai nebuvo paleisti ir jokia suvereni oro erdvė formaliai nebuvo pažeista, tačiau perėmimai buvo įrašyti į NATO situacinius įrašus kaip vykstančių Rusijos oro spaudimo kampanijų Baltijos teatre dalis.
E/M/R/S balai
- EEgzistavimas0/4 · Neįvertinta
- MKetinimas0/4 · Neįvertinta
- RRyšys su Rusijos veikėju0/4 · Neįvertinta
- SRusijos valstybės atsakomybė0/4 · Neįvertinta
Faktai
Faktų nėra
Šaltiniai
-
- Vaidmuo
- discovery_lead
- Data
- 2025-11-10T12:35:20Z
On 10 November 2025, NATO air policing assets deployed quick-reaction fighters to identify and visually intercept a formation of Russian military aircraft — specifically a Su-24 strike aircraft and a Su-33 fighter — flying in international airspace over the Baltic Sea without activated transponders, filed flight plans or radio contact with civilian air-traffic controllers. The operation was part of the alliance’s standing Baltic Air Policing mission, under which rotational detachments of NATO jets based in Lithuania and Estonia monitor and protect allied air domains adjoining NATO’s eastern flank. Although no crossing of sovereign borders was recorded, the lack of identification and contact raised safety concerns for civil and allied military traffic in the region. The allied fighters’ scramble and subsequent visual identification demonstrate classic hybrid-warfare behaviour: military probes designed to test reaction times, escalate operational tempo, and normalise frequent intercept ordnance without triggering formal airspace breach declarations. Baltic defence officials reiterated that such flights — especially with transponders off — complicate civilian air-traffic management alongside military vigilance; these operations have become more frequent as part of Russia’s wider pattern of air-space tests around NATO territory. Latvia and Lithuania later used the incidents to advocate for enhanced air-defence posture and additional allied assets dedicated to sustained Eastern-flank monitoring. No weapons were fired and no sovereign airspace was formally violated, but the intercepts were logged in NATO situational records as part of ongoing Russian air-pressure campaigns in the Baltic theatre.