Lyce · Hybrid Watch
hw_caf7f1a3ed37dedf
NATO orlaiviai perėmė Rusijos Su-24SM skrydžius iš Kaliningrado netoli Baltijos valstybių.
NATO oro policijos naikintuvai perėmė du Rusijos Su-24SM orlaivius, skridusius iš Kaliningrado ir atgal per tarptautinę oro erdvę. Lietuvos krašto apsaugos ministerijos duomenimis, orlaiviai skrido išjungtais atsakikliais, neturėjo iš anksto pateiktų skrydžio planų ir nepalaikė radijo ryšio su regioniniu skrydžių valdymo centru. Todėl incidentas buvo apibūdintas kaip tarptautinių skrydžių taisyklių pažeidimas, o ne kaip patvirtintas Baltijos valstybių suverenios oro erdvės pažeidimas. Vis dėlto operacinis elgesys reikšmingas, nes jis kuria neapibrėžtumą ir didina klaidingo apskaičiavimo riziką perpildytoje Baltijos oro erdvės aplinkoje. Tokie Rusijos skrydžiai verčia NATO palaikyti nuolatinę parengtį ir pakartotinai aktyvuoti oro policijos procedūras. Pasikartojantis Kaliningrado maršruto naudojimas incidentui suteikia geografinį modelį, susiedamas jį su Rusijos karine veikla iš NATO teritorijos apsupto eksklavo. Su-24SM yra karinis orlaivis, todėl jo buvimas netoli NATO sienų turi kitokią reikšmę nei civilinių skrydžių pažeidimai. Hibridine prasme tokia veikla veikia kaip spaudimas per kartojimą: kiekvienas atskiras skrydis gali likti žemiau konfrontacijos slenksčio, tačiau kaupiamasis poveikis tikrina reagavimo mechanizmus. Tai taip pat padeda Rusijai stebėti, kaip greitai reaguoja NATO orlaiviai ir kaip organizuota oro policija.
E/M/R/S balai
- EEgzistavimas0/4 · Neįvertinta
- MKetinimas0/4 · Neįvertinta
- RRyšys su Rusijos veikėju0/4 · Neįvertinta
- SRusijos valstybės atsakomybė0/4 · Neįvertinta
Faktai
Faktų nėra
Šaltiniai
-
- Vaidmuo
- discovery_lead
- Data
- 2026-05-04T17:58:40Z
NATO Air Policing fighter aircraft intercepted two Russian Su-24SM aircraft flying from Kaliningrad and back through international airspace. According to Lithuania’s Ministry of National Defence, the aircraft had their transponders switched off, had no pre-filed flight plans, and were not maintaining radio communication with the regional air traffic control centre. The incident was therefore framed as a violation of international flight regulations rather than a confirmed breach of Baltic sovereign airspace. Even so, the operational behaviour is significant because it creates uncertainty and raises the risk of miscalculation in a crowded Baltic air environment. Russian flights of this kind force NATO to maintain constant readiness and repeatedly activate air-policing procedures. The repeated use of the Kaliningrad route adds a geographic pattern to the incident, linking it to Russian military activity from an exclave surrounded by NATO territory. The Su-24SM is a military aircraft, so its presence near NATO borders carries a different meaning from civilian flight irregularities. In hybrid terms, this kind of activity works as pressure through repetition: each individual flight may remain below the threshold of confrontation, but the cumulative effect tests response mechanisms. It also helps Russia observe how quickly NATO aircraft react and how air policing is organised.