Lyce · Hybrid Watch
hw_a9444004175ff737
Nuolatiniai GNSS trukdžiai veikia orlaivius virš rytų Latvijos ir Rygos srities
Visą 2026 m. rugsėjį orlaiviai, skraidę virš rytų Latvijos, ir toliau patyrė nuolatinį palydovinės navigacijos signalų pablogėjimą. „FlySafe“ stebėjimas 57°N, 25°E langelyje, apimančiame Vidzemę ir maždaug Cēsis–Valmiera sritį į šiaurės rytus nuo Rygos, nustatė, kad 83,1 % stebėtų orlaivių nuo rugsėjo 1 d. iki 29 d. transliavo pablogėjusį navigacijos vientisumą; atskiri kasdieniai rodmenys svyravo nuo maždaug 61 % iki 100 %. Šis reiškinys nebuvo staigus rugsėjo šuolis: „FlySafe“ fiksuoja tą patį langelį padidinto trukdžių lygio kiekvieną stebėtą dieną nuo savo stebėjimo serijos pradžios 2026 m. rugpjūčio 10 d., o tai rodo nuolatinę elektroninio karo aplinką, o ne atskirą vienos dienos trikdį. Trukdžiai tęsėsi link pačios Rygos, kur stebėjimo langelis, apimantis Rygos oro uostą ir miestą, rugsėjį vidutiniškai turėjo apie 72,5 % pablogėjusių navigacijos indikacijų, o sritys toliau į rytus link Rusijos sienos rodė dar aukštesnius lygius.
E/M/R/S balai
- EEgzistavimas0/4 · Neįvertinta
- MKetinimas0/4 · Neįvertinta
- RRyšys su Rusijos veikėju0/4 · Neįvertinta
- SRusijos valstybės atsakomybė0/4 · Neįvertinta
Faktai
Faktų nėra
Šaltiniai
-
- Vaidmuo
- discovery_lead
- Data
- 2026-09-01T09:48:30Z
Throughout September 2026, aircraft operating over eastern Latvia continued to experience persistent degradation of satellite-navigation signals. FlySafe’s monitoring of the 57°N, 25°E cell, covering Vidzeme and roughly the Cēsis–Valmiera area northeast of Riga, found that 83.1% of tracked aircraft between 1 and 29 September broadcast degraded navigation integrity; individual daily readings ranged from approximately 61% to 100%. The phenomenon was not a sudden September spike: FlySafe records the same cell at elevated interference levels on every observed day since its monitoring series began on 10 August 2026, indicating a persistent electronic-warfare environment rather than a discrete one-day disruption. FlySafe The interference extended toward Riga itself, where the monitoring cell containing Riga Airport and the city averaged roughly 72.5% degraded navigation indications during September, while areas farther east toward the Russian border showed still higher levels.