Lyce · Hybrid Watch
hw_a7e9d92f3ba1ab4a
NATO naikintuvai virš Baltijos jūros perėmė šešis Rusijos karinius orlaivius.
Šiaulių aviacijos bazėje Lietuvoje dislokuoti Prancūzijos naikintuvai Rafale pakilo perimti ir lydėti šešių Rusijos karinių orlaivių, veikusių NATO Baltijos atsakomybės zonoje. Pranešama, kad Rusijos orlaivių grupę sudarė naikintuvas Su-35, naikintuvas-bombonešis Su-34, atakos lėktuvas Su-24, karinis transporto lėktuvas Il-76, transporto lėktuvas An-12 ir žvalgybos lėktuvas An-30. Grupės sudėtis svarbi, nes per vieną dieną ji sujungė naikintuvų, smūgio, transporto ir žvalgybos funkcijas. Nebuvo pranešta, kad orlaiviai būtų pažeidę NATO oro erdvę, todėl tai neturėtų būti klasifikuojama kaip teritorinės oro erdvės pažeidimas. Tačiau įvykis aiškiai atitinka Rusijos oro erdvės zondavimo aplink NATO Baltijos flangą modelį. Žvalgybos ir transporto orlaivių naudojimas kartu su koviniais orlaiviais rodo platesnį NATO atpažinimo, lydėjimo ir reagavimo procedūrų testą. Geografija yra ypač svarbi, nes Šiauliai yra pagrindinė NATO Baltijos oro policijos bazė, sauganti Lietuvą, Latviją ir Estiją. Šis incidentas turėtų būti žymimas kaip reikalavimų neatitinkantis / provokacinis orlaivių perėmimas, o ne kaip raketos ar drono įvykis. Jis padeda parodyti Rusijos orlaivių aktyvumo tankį aplink Baltijos koridorių į Kaliningradą 2026 m. birželio pradžioje.
E/M/R/S balai
- EEgzistavimas0/4 · Neįvertinta
- MKetinimas0/4 · Neįvertinta
- RRyšys su Rusijos veikėju0/4 · Neįvertinta
- SRusijos valstybės atsakomybė0/4 · Neįvertinta
Faktai
Faktų nėra
Šaltiniai
-
- Vaidmuo
- discovery_lead
- Data
- 2026-06-02T11:54:39Z
French Rafale fighters deployed at Šiauliai Air Base in Lithuania scrambled to intercept and escort six Russian military aircraft operating in NATO’s Baltic area of responsibility. The Russian aircraft package reportedly included a Su-35 fighter, Su-34 fighter-bomber, Su-24 strike aircraft, Il-76 military transport, An-12 transport aircraft, and An-30 reconnaissance aircraft. The composition of the group is important because it combined fighter, strike, transport, and reconnaissance roles in one day. The aircraft were not reported to have violated NATO airspace, so this should not be classified as a territorial airspace breach. However, the event clearly fits the pattern of Russian air probing around NATO’s Baltic flank. The use of reconnaissance and transport aircraft alongside combat aircraft suggests a broader test of NATO identification, escort, and response procedures. The geography is especially relevant because Šiauliai is the main NATO Baltic Air Policing base protecting Lithuania, Latvia, and Estonia. This incident should be mapped as a non-compliant / provocative aircraft interception, not as a missile or drone event. It helps show the density of Russian aircraft activity around the Baltic corridor to Kaliningrad in early June 2026.