Lyce · Hybrid Watch
hw_446ef89d7440dd22
NATO Baltijos oro policijos misija nustato ir palydi Rusijos Su-24SM orlaivius, skrendančius iš Kaliningrado be atsakiklių ar skrydžio planų.
NATO Baltijos oro policijos naikintuvai nustatė ir palydėjo du Rusijos Su-24SM orlaivius, skridusius iš Kaliningrado ir atgal per tarptautinę oro erdvę. Lietuvos krašto apsaugos ministerija pranešė, kad orlaivių borto atsakikliai buvo išjungti, jie neturėjo skrydžio planų ir nepalaikė radijo ryšio. Tai reiškia, kad incidentas nebuvo pristatytas kaip patvirtintas Lietuvos, Latvijos ar Estijos suverenios oro erdvės pažeidimas, tačiau jame vis tiek dalyvavo Rusijos kariniai orlaiviai, pažeidę tarptautines aviacijos saugos taisykles. Atsakiklių ir skrydžio planų nebuvimas didina riziką civilinei ir karinei aviacijai, nes mažina nuspėjamumą ir apsunkina saugų orlaivių integravimą į stebimą oro erdvę. Baltijos jūra jau yra jautri NATO ir Rusijos kontaktinė zona, todėl tokie skrydžiai atlieka spaudimo funkciją net tada, kai techniškai lieka už nacionalinės oro erdvės ribų. Incidentas taip pat dera su platesniu modeliu, kai Rusijos orlaiviai tikrina NATO oro policijos parengtį aplink Baltijos valstybes. Žvelgiant iš hibridinės grėsmės perspektyvos, operacijos vertė yra ta, kad ji priverčia NATO aktyvuoti aptikimo, atpažinimo ir palydos procedūras. Ji tikrina reagavimo laiką, radarų aprėptį ir operacinį koordinavimą neperžengdama atviros karinės konfrontacijos ribos. Rusijos orlaivių maršrutas iš Kaliningrado yra ypač reikšmingas, nes Kaliningradas yra stipriai militarizuotas Rusijos eksklavas tarp NATO narių.
E/M/R/S balai
- EEgzistavimas0/4 · Neįvertinta
- MKetinimas0/4 · Neįvertinta
- RRyšys su Rusijos veikėju0/4 · Neįvertinta
- SRusijos valstybės atsakomybė0/4 · Neįvertinta
Faktai
Faktų nėra
Šaltiniai
-
- Vaidmuo
- discovery_lead
- Data
- 2026-05-01T17:36:11Z
NATO Baltic Air Policing fighter jets identified and escorted two Russian Su-24SM aircraft flying from Kaliningrad and back through international airspace. The Lithuanian Ministry of National Defence reported that the aircraft had their onboard transponders switched off, had no flight plans, and were not maintaining radio communication. This means the incident was not presented as a confirmed violation of Lithuanian, Latvian or Estonian sovereign airspace, but it still involved Russian military aircraft violating international aviation safety rules. The absence of transponders and flight plans increases risk for civilian and military aviation because it reduces predictability and makes aircraft harder to integrate safely into monitored airspace. The Baltic Sea is already a sensitive NATO-Russia contact zone, so such flights have a coercive function even when they remain technically outside national airspace. The incident also fits a broader pattern of Russian aircraft probing NATO air policing readiness around the Baltic states. From a hybrid-threat perspective, the value of the operation lies in forcing NATO to activate detection, identification and escort procedures. It tests response time, radar coverage and operational coordination without crossing into open military confrontation. The Russian aircraft’s route from Kaliningrad is especially relevant because Kaliningrad is a heavily militarised Russian exclave between NATO members.