Lyce · Hybrid Watch
hw_0f85a28c48ec4140
NATO perėmė Rusijos Su-30, virš Baltijos jūros skridusį be atsakiklio, skrydžio plano ar radijo ryšio.
2026 m. liepos 10 d. NATO Baltic Air Policing naikintuvai atpažino ir palydėjo Rusijos naikintuvą Su-30, skridusį tarptautinėje oro erdvėje iš Kaliningrado žemyninės Rusijos link. Orlaivis veikė su išjungtu borto atsakikliu. Jo įgula nebuvo pateikusi iš anksto užregistruoto skrydžio plano ir nepalaikė radijo ryšio su regioniniu oro eismo valdymo centru. Per tą patį epizodą NATO orlaiviai taip pat perėmė Rusijos Tu-154, skridusį tuo pačiu maršrutu, nors tas orlaivis veikė su įjungtu atsakikliu, turėjo iš anksto pateiktą skrydžio planą ir palaikė radijo ryšį. Todėl pagrindinis šio incidento rūpestis buvo reikalavimų neatitinkantis Su-30 skrydžio profilis, kuris sukėlė NATO reakciją Baltijos regione. Lietuvos gynybos ministerija šias reakcijas apibūdino kaip atsaką į tarptautinių skrydžių taisyklių pažeidimus. Orlaiviai skrido tarptautinėje oro erdvėje, todėl tai turėtų būti vertinama kaip karinės aviacijos incidentas ir skrydžių taisyklių pažeidimas, o ne kaip patvirtintas suverenios oro erdvės pažeidimas.
E/M/R/S balai
- EEgzistavimas0/4 · Neįvertinta
- MKetinimas0/4 · Neįvertinta
- RRyšys su Rusijos veikėju0/4 · Neįvertinta
- SRusijos valstybės atsakomybė0/4 · Neįvertinta
Faktai
Faktų nėra
Šaltiniai
-
- Vaidmuo
- discovery_lead
- Data
- 2026-07-10T07:21:01Z
On 10 July 2026, NATO Baltic Air Policing fighters identified and escorted a Russian Su-30 fighter aircraft flying in international airspace from Kaliningrad toward mainland Russia. The aircraft was operating with its onboard transponder switched off. Its crew had not submitted a pre-filed flight plan and was not maintaining radio communication with the regional air traffic control centre. During the same episode, NATO aircraft also intercepted a Russian Tu-154 following the same route, although that aircraft was operating with its transponder switched on, had a pre-filed flight plan and maintained radio communication. The main concern in this incident was therefore the Su-30’s non-compliant flight profile, which triggered a NATO response in the Baltic region. Lithuania’s Defence Ministry described these responses as reactions to violations of international flight regulations. The aircraft were flying in international airspace, so this should be treated as a military aviation incident and flight-regulation violation rather than a confirmed violation of sovereign airspace.