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Disturbi GPS interrompono la navigazione satellitare intorno a Gotland e Öland, Svezia

All'inizio del 2025, interferenze ricorrenti con i segnali del sistema globale di navigazione satellitare (GNSS) hanno interessato le isole svedesi di Gotland e Öland, nel Mar Baltico. Secondo l'Istituto polacco per gli affari internazionali (PISM), le interruzioni facevano parte di un modello in espansione di interferenze sulla navigazione satellitare che aveva colpito sempre più il territorio svedese dalla seconda metà del 2024. Le interferenze minacciavano l'affidabilità dei sistemi di navigazione dipendenti dal GPS utilizzati dall'aviazione civile e dal trasporto marittimo nella circostante regione del Mar Baltico. L'Agenzia svedese dei trasporti ha successivamente documentato un aumento sostanziale delle perturbazioni GNSS segnalate nel 2025, con interruzioni che si estendevano dalle acque internazionali allo spazio aereo e al territorio svedese. Le autorità svedesi hanno identificato segnali provenienti dal territorio russo, in particolare dalla regione di Kaliningrad, come una delle principali fonti di interferenza. Il ministro della Difesa Pål Jonson ha confermato che la Svezia stava monitorando la situazione e coordinando con i paesi vicini, la NATO e l'Unione europea per rafforzare la resilienza della navigazione. Le fonti disponibili non identificano date individuali, specifici aeromobili o navi colpiti, né le apparecchiature di trasmissione responsabili delle interruzioni intorno alle due isole.

Evento
2025-01-14
Pubblicazione
2025-01-14
Prima osservazione
2026-10-20T10:30:42.945Z
Stato revisione
Non valutato
Paesi
SE
Aggiornato
2026-10-20T10:30:42.945Z

Attribution

Ufficiale

Fatti

Nessun fatto

Fonti

  1. Ruolo
    discovery_lead
    Data
    2025-01-14T21:02:41Z

    During early 2025, recurring interference with Global Navigation Satellite System (GNSS) signals affected the Swedish islands of Gotland and Öland in the Baltic Sea. According to the Polish Institute of International Affairs (PISM), the disruptions formed part of an expanding pattern of satellite navigation interference that had increasingly affected Swedish territory since the second half of 2024. The interference threatened the reliability of GPS-dependent navigation systems used by civilian aviation and maritime transportation in the surrounding Baltic Sea region. Sweden’s Transport Agency subsequently documented a substantial increase in reported GNSS disturbances during 2025, with disruptions extending from international waters into Swedish airspace and territory. Swedish authorities identified signals originating from Russian territory, particularly the Kaliningrad region, as a major source of interference. Defence Minister Pål Jonson confirmed that Sweden was monitoring the situation and coordinating with neighbouring countries, NATO and the European Union to strengthen navigation resilience. The available sources do not identify individual dates, specific affected aircraft or vessels, or the transmitting equipment responsible for the disruptions around the two islands.