Lyce · Hybrid Watch
hw_bbb8bb6009cc8331
Interferenze GPS costringono un altro volo Helsinki–Joensuu a tornare indietro
La mattina del 23 agosto, un volo nazionale Finnair da Helsinki a Joensuu non ha potuto completare l'atterraggio a causa di interferenze GPS, secondo la compagnia aerea. I dati di tracciamento dei voli hanno mostrato che l'aereo ha volteggiato vicino a Joensuu prima di tornare all'aeroporto di Helsinki. Finnair ha dichiarato che i 21 passeggeri del volo dirottato sono stati riprotetti su una partenza pomeridiana, che si prevedeva operasse normalmente. Anche il servizio di ritorno programmato da Joensuu a Helsinki è stato cancellato, estendendo il disagio oltre l'aereo in arrivo. Si è trattato di un evento separato dall'incidente di giugno, nonostante abbia interessato la stessa rotta e destinazione. Il rapporto ha documentato una conseguenza operativa concreta dell'interferenza alla navigazione: un atterraggio interrotto, un ritorno all'aeroporto di partenza e un servizio successivo cancellato. Non ha specificato la durata dell'interferenza, non ha distinto tecnicamente tra jamming e spoofing, né ha identificato il trasmettitore responsabile di questo particolare evento.
Punteggi E/M/R/S
- EEsistenza0/4 · Non valutato
- MIntento0/4 · Non valutato
- RLegame con attore russo0/4 · Non valutato
- SResponsabilità dello Stato russo0/4 · Non valutato
Fatti
Nessun fatto
Fonti
-
- Ruolo
- discovery_lead
- Data
- 2024-08-23T17:37:43Z
On the morning of 23 August, a domestic Finnair flight from Helsinki to Joensuu was unable to complete its landing because of GPS interference, according to the airline. Flight-tracking data showed that the aircraft circled near Joensuu before returning to Helsinki Airport. Finnair stated that the 21 passengers aboard the diverted flight were rebooked onto an afternoon departure, which was expected to operate normally. The scheduled return service from Joensuu to Helsinki was also cancelled, extending the disruption beyond the incoming aircraft. This was a separate occurrence from the June incident, despite affecting the same route and destination. The report documented a concrete operational consequence of navigation interference: an aborted landing, a return to the departure airport and a cancelled onward service. It did not specify the duration of the interference, distinguish technically between jamming and spoofing, or identify the transmitter responsible for this particular event.