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Cavo di telecomunicazioni sottomarino C-Lion1 reciso tra Finlandia e Germania
Il 18 novembre 2024, il cavo di telecomunicazioni sottomarino C-Lion1 che collega Finlandia e Germania è stato reciso nel Mar Baltico, causando un'interruzione completa dei servizi trasmessi attraverso la connessione. L'operatore di telecomunicazioni finlandese Cinia ha rilevato il guasto alle 04:04 ora finlandese e ha successivamente identificato la sezione danneggiata all'interno della zona economica esclusiva della Svezia, a est della punta meridionale di Öland. Il cavo di 1.173 chilometri, operativo dal 2016, forniva una connessione di telecomunicazioni diretta tra la Finlandia e l'Europa centrale, rendendolo una componente importante dell'infrastruttura di comunicazione regionale. Il danno si è verificato meno di 24 ore dopo che il cavo BCS East-West Interlink tra Lituania e Svezia era stato reciso, suscitando preoccupazioni per possibili attacchi coordinati contro l'infrastruttura sottomarina del Baltico. Gli investigatori si sono concentrati sulla portarinfuse battente bandiera cinese Yi Peng 3, che aveva lasciato il porto russo di Ust-Luga il 15 novembre ed era passata vicino a entrambe le posizioni dei cavi danneggiati intorno ai momenti dei guasti.
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Fatti
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Fonti
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- Ruolo
- discovery_lead
- Data
- 2024-11-17T23:07:20Z
On 18 November 2024, the C-Lion1 submarine telecommunications cable connecting Finland and Germany was severed in the Baltic Sea, causing a complete interruption of services transmitted through the connection. Finnish telecommunications operator Cinia detected the failure at 04:04 Finnish time and subsequently identified the damaged section within Sweden’s Exclusive Economic Zone, east of the southern tip of Öland. The 1,173-kilometre cable, operational since 2016, provided a direct telecommunications connection between Finland and Central Europe, making it an important component of regional communications infrastructure. The damage occurred less than 24 hours after the BCS East-West Interlink cable between Lithuania and Sweden had been severed, prompting concerns about possible coordinated attacks against Baltic underwater infrastructure. Investigators focused on the Chinese-flagged bulk carrier Yi Peng 3, which had departed Russia’s port of Ust-Luga on 15 November and passed near both damaged cable locations around the times of the failures.