Lyce · Hybrid Watch
hw_ce5eb2fadfb2caad
GPS-häirintä häiritsee satelliittinavigointia Gotlannin ja Öölannin ympärillä, Ruotsi
Vuoden 2025 alussa toistuvat häiriöt maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän (GNSS) signaaleissa vaikuttivat Ruotsin Gotlannin ja Öölannin saariin Itämerellä. Puolalaisen kansainvälisten asioiden instituutin (PISM) mukaan häiriöt olivat osa laajenevaa satelliittinavigoinnin häirintäkuviota, joka oli yhä enemmän vaikuttanut Ruotsin alueeseen vuoden 2024 jälkipuoliskolta lähtien. Häiriöt uhkasivat GPS:stä riippuvaisten navigointijärjestelmien luotettavuutta, joita siviili-ilmailu ja meriliikenne käyttävät ympäröivällä Itämeren alueella. Ruotsin liikennevirasto dokumentoi myöhemmin merkittävän kasvun raportoiduissa GNSS-häiriöissä vuonna 2025, ja häiriöt ulottuivat kansainvälisiltä vesiltä Ruotsin ilmatilaan ja alueelle. Ruotsin viranomaiset tunnistivat Venäjän alueelta, erityisesti Kaliningradin alueelta, peräisin olevat signaalit merkittäväksi häirinnän lähteeksi. Puolustusministeri Pål Jonson vahvisti, että Ruotsi seurasi tilannetta ja koordinoi naapurimaiden, Naton ja Euroopan unionin kanssa navigoinnin kestävyyden vahvistamiseksi. Käytettävissä olevat lähteet eivät yksilöi yksittäisiä päivämääriä, tiettyjä kärsineitä ilma-aluksia tai aluksia tai lähetyslaitteita, jotka ovat vastuussa kahden saaren ympärillä olevista häiriöistä.
Attribution
Virallinen
Faktat
Ei faktoja
Lähteet
-
- Rooli
- discovery_lead
- Päiväys
- 2025-01-14T21:02:41Z
During early 2025, recurring interference with Global Navigation Satellite System (GNSS) signals affected the Swedish islands of Gotland and Öland in the Baltic Sea. According to the Polish Institute of International Affairs (PISM), the disruptions formed part of an expanding pattern of satellite navigation interference that had increasingly affected Swedish territory since the second half of 2024. The interference threatened the reliability of GPS-dependent navigation systems used by civilian aviation and maritime transportation in the surrounding Baltic Sea region. Sweden’s Transport Agency subsequently documented a substantial increase in reported GNSS disturbances during 2025, with disruptions extending from international waters into Swedish airspace and territory. Swedish authorities identified signals originating from Russian territory, particularly the Kaliningrad region, as a major source of interference. Defence Minister Pål Jonson confirmed that Sweden was monitoring the situation and coordinating with neighbouring countries, NATO and the European Union to strengthen navigation resilience. The available sources do not identify individual dates, specific affected aircraft or vessels, or the transmitting equipment responsible for the disruptions around the two islands.