Lyce · Hybrid Watch
hw_b3fc1f66c6fd0403
NATO tunnisti kaksi venäläistä Su-27-hävittäjää, jotka toimivat Itämeren yllä ilman transpondereita, lentosuunnitelmia tai radioyhteyttä.
Myöhemmin 10. heinäkuuta 2026 NATO:n Baltic Air Policing -tehtävän hävittäjät lähetettiin jälleen tunnistamaan kaksi venäläistä Su-27-taistelukonetta, jotka toimivat Itämeren yllä. Kaksi Su-27-konetta lensi kansainvälisessä ilmatilassa Kaliningradista ja takaisin kohti Kaliningradia. Molempien lentokoneiden omat transponderit oli kytketty pois päältä. Ne toimivat myös ilman etukäteen jätettyjä lentosuunnitelmia, eikä niiden miehistö pitänyt radioyhteyttä alueelliseen lennonjohtoon. Taistelukoneiden, tunnistussignaalien puuttumisen, lentosuunnitelmien puuttumisen ja radioyhteyden puuttumisen yhdistelmä muodosti toisen määräysten vastaisen venäläisen sotilaslennon NATO:n valvoman ilmatilan lähellä. Tämä oli erillinen aiemmasta Su-30/Tu-154-tunnistuksesta samana päivänä. Liettuan puolustusministeriö sisällytti tapauksen NATO:n vastauksiin kansainvälisten lentosääntöjen rikkomuksiin Baltian maiden rajojen lähellä. Lähde kuvaa lentokoneiden toimineen kansainvälisessä ilmatilassa, joten tätä ei pidä esittää vahvistettuna alueellisen ilmatilan loukkauksena.
E/M/R/S-pisteet
- EOlemassaolo0/4 · Ei arvioitu
- MAikomus0/4 · Ei arvioitu
- RYhteys venäläiseen toimijaan0/4 · Ei arvioitu
- SVenäjän valtion vastuu0/4 · Ei arvioitu
Faktat
Ei faktoja
Lähteet
-
- Rooli
- discovery_lead
- Päiväys
- 2026-07-10T16:10:36Z
Later on 10 July 2026, NATO Baltic Air Policing fighter jets were again dispatched to intercept two Russian Su-27 combat aircraft operating over the Baltic Sea. The two Su-27s were flying through international airspace from and back toward Kaliningrad. Both aircraft had their onboard transponders switched off. They were also operating without pre-filed flight plans and their crews were not maintaining radio communication with regional air traffic control. The combination of combat aircraft, lack of identification signals, absence of flight plans and no radio contact created another non-compliant Russian military flight near NATO-monitored airspace. This was separate from the earlier Su-30/Tu-154 interception on the same date. Lithuania’s Defence Ministry included the incident among NATO responses to international flight-regulation violations near the Baltic States’ borders. The source describes the aircraft as operating in international airspace, so this should not be framed as a confirmed territorial-airspace incursion.