hw_8435362f808987d1

Epäilty sabotaasi Saksan laivaston korvetti Emdenissä metallipurua propulsiojärjestelmässä

Tammikuun 2025 alussa noin 30 kilogrammaa metallipurua oli väitetysti johdettu Saksan laivaston vastavalmistuneen korvetti Emdenin (F266) propulsiojärjestelmään sen ollessa viimeisissä valmisteluissa Hampurin Blohm+Voss-telakalla. Saastuminen havaittiin teknisessä tarkastuksessa hieman ennen aluksen ensimmäisiä merikokeita tammikuun puolivälissä. Saksalaismedian tutkimusten mukaan puru olisi voinut aiheuttaa huomattavaa moottorivauriota, mikä olisi voinut tehdä korvetin liikuntakyvyttömäksi ja viivästyttää sen luovutusta laivastolle. Materiaali poistettiin ennen aluksen lähtöä, mikä esti raportoidut operatiiviset vauriot. Saksan laivaston tarkastaja, vara-amiraali Jan Christian Kaack, myönsi myöhemmin laajemmat sabotaasihuolet, jotka koskevat laivastoaluksia ja sotilaskohteita. PISM raportoi romanialaisten ja kreikkalaisten kansalaisten pidätyksistä, vaikka tutkijat eivät olleet lopullisesti vahvistaneet yhteyttä Venäjän tiedusteluun.

Tapahtuma: 2025-01-10
Julkaisu: 2025-01-09
Ensimmäinen havainto: 2026-10-21T16:30:43.294Z
Tarkistustila: Ei arvioitu
Maat: DE
Päivitetty: 2026-10-21T16:30:43.294Z

Attribution

Profiiliin sopiva

Faktat

Ei faktoja

Lähteet

Suspected sabotage of German Navy corvette Emden through metal filings placed in its propulsion system.

Rooli
discovery_lead

Päiväys
2025-01-09T22:06:39Z

In early January 2025, approximately 30 kilograms of metal filings were reportedly introduced into the propulsion system of the German Navy’s newly constructed corvette Emden (F266) while it was undergoing final preparations at Hamburg’s Blohm+Voss shipyard. The contamination was discovered during a technical inspection shortly before the vessel’s first sea trials in mid-January. According to German media investigations, the filings could have caused substantial engine damage, potentially immobilising the corvette and delaying its delivery to the Navy. The material was removed before the ship departed, preventing reported operational damage. German Navy Inspector Vice Admiral Jan Christian Kaack subsequently acknowledged broader sabotage concerns involving naval vessels and military facilities. PISM reported arrests involving Romanian and Greek nationals, although investigators had not conclusively established a connection to Russian intelligence.