Lyce · Hybrid Watch
hw_835410cdb70cb33e
C-Lion1 merenalainen tietoliikennekaapeli katkaistu Suomen ja Saksan välillä
18. marraskuuta 2024 Suomen ja Saksan välillä kulkeva C-Lion1-merenalainen tietoliikennekaapeli katkaistiin Itämerellä, mikä aiheutti täydellisen keskeytyksen yhteyden kautta välitettäviin palveluihin. Suomalainen tietoliikenneoperaattori Cinia havaitsi vian kello 04:04 Suomen aikaa ja tunnisti myöhemmin vaurioituneen osuuden Ruotsin talousvyöhykkeellä, Öölannin eteläkärjen itäpuolella. 1 173 kilometrin pituinen kaapeli, joka on ollut käytössä vuodesta 2016, tarjosi suoran tietoliikenneyhteyden Suomen ja Keski-Euroopan välillä, mikä teki siitä tärkeän osan alueellista viestintäinfrastruktuuria. Vaurio tapahtui alle 24 tuntia sen jälkeen, kun Liettuan ja Ruotsin välinen BCS East-West Interlink -kaapeli oli katkaistu, mikä herätti huolta mahdollisista koordinoiduista hyökkäyksistä Itämeren vedenalaista infrastruktuuria vastaan. Tutkijat keskittyivät kiinalaisliputettuun irtolastialus Yi Peng 3:een, joka oli lähtenyt Venäjän Ust-Lugan satamasta 15. marraskuuta ja kulki molempien vaurioituneiden kaapelipaikkojen lähellä vikojen aikoihin.
Attribution
Profiiliin sopiva
Faktat
Ei faktoja
Lähteet
-
- Rooli
- discovery_lead
- Päiväys
- 2024-11-17T23:07:20Z
On 18 November 2024, the C-Lion1 submarine telecommunications cable connecting Finland and Germany was severed in the Baltic Sea, causing a complete interruption of services transmitted through the connection. Finnish telecommunications operator Cinia detected the failure at 04:04 Finnish time and subsequently identified the damaged section within Sweden’s Exclusive Economic Zone, east of the southern tip of Öland. The 1,173-kilometre cable, operational since 2016, provided a direct telecommunications connection between Finland and Central Europe, making it an important component of regional communications infrastructure. The damage occurred less than 24 hours after the BCS East-West Interlink cable between Lithuania and Sweden had been severed, prompting concerns about possible coordinated attacks against Baltic underwater infrastructure. Investigators focused on the Chinese-flagged bulk carrier Yi Peng 3, which had departed Russia’s port of Ust-Luga on 15 November and passed near both damaged cable locations around the times of the failures.