Lyce · Hybrid Watch
hw_2f40bdbc5a256957
Rahtialus Arne havaittiin laskemassa tai hinaamassa ankkuria kriittisten merenalaisten kaapelien lähellä Irlannin edustalla.
Irlantilainen turvallisuushenkilöstö havaitsi rahtialus Arnen hinaavan tai laskevan ankkuriaan kriittisen merenalaisen infrastruktuurin lähellä Irlannin länsirannikon edustalla sen jälkeen, kun se oli lastannut alumiinioksidia Aughinishissa Limerickin kreivikunnassa ja lähtenyt kohti Venäjää. Aluksen kerrottiin olleen Irlannin puolustusvoimien ja rannikkovartioston valvonnassa, ja sen liikkeiden seuraamiseen käytettiin Air Corps C295 -merivalvontalentokonetta. Raportoinnin mukaan tapaus sattui lähellä AEC-1-kaapelia, joka kuljettaa tärkeää transatlanttista dataliikennettä Irlannin ja Yhdysvaltojen välillä. Tämä maantieteellinen läheisyys tekee tapauksesta selvästi merkityksellisen hybridiuhkien seurantaan, joka keskittyy kriittiseen infrastruktuuriin kohdistuviin riskeihin. Kuukautta myöhemmin, 22. helmikuuta 2025, Saksan liittovaltion poliisi ja tanskalainen sotilasalus pysäyttivät aluksen Kielin kanavan lähellä ja saattoivat sen Kielinlahdelle tarkastusta varten. Eurooppalaiset turvallisuuslähteet kertoivat sanomalehdelle, että tarkastuksessa alukselta puuttui paapuurin puoleinen ankkuri ja suuri osa sen ankkurikaapelista. Saman raportin mukaan alus oli myös liikkunut epätavallisen hitaasti Saksan ja Suomen yhdistävän C-Lion-merikaapelin lähellä ennen kuin kyseinen kaapeli kärsi vähäisiä vaurioita, vaikka Saksan viranomaiset eivät pystyneet yhdistämään Arnea suoraan tähän vaurioon. Siksi tapaus on vahvimmillaan merellisenä tunkeutumisena, johon liittyy epäilyttävä kaupallinen alus, kun taas mahdollisen sabotaasimerkinnän tulisi pysyä varovaisena ja rajattuna. Aluksen operaattori ja Rusal kiistivät väärinkäytökset ja sanoivat, että ankkurin menetyksen aiheutti ankara sää, ja artikkelissa todetaan, etteivät Saksan viranomaiset todenneet tahallisuutta. Siitä huolimatta alus pysyi EU:n turvallisuuspalvelujen jatkuvassa valvonnassa Euroopan vesillä, mikä osoittaa, että Euroopan viranomaiset pitivät sen käyttäytymistä turvallisuuden näkökulmasta merkittävänä.
E/M/R/S-pisteet
- EOlemassaolo0/4 · Ei arvioitu
- MAikomus0/4 · Ei arvioitu
- RYhteys venäläiseen toimijaan0/4 · Ei arvioitu
- SVenäjän valtion vastuu0/4 · Ei arvioitu
Faktat
Ei faktoja
Lähteet
-
- Rooli
- discovery_lead
- Päiväys
- 2025-01-28T22:07:07Z
Irish security personnel observed the cargo vessel Arne towing or dropping its anchor near critical subsea infrastructure off Ireland’s west coast after it had loaded alumina at Aughinish in County Limerick and departed for Russia. The ship was reportedly under surveillance by the Irish Defence Forces and Coast Guard, and an Air Corps C295 maritime patrol aircraft was used to monitor its movements. According to the reporting, the incident occurred close to the AEC-1 cable, which carries important transatlantic data traffic between Ireland and the United States. That geographic proximity gives the episode clear relevance for a hybrid-threat tracker focused on risks to critical infrastructure. A month later, on 22 February 2025, German federal police and a Danish military ship intercepted the vessel near the Kiel Canal and escorted it to the Bay of Kiel for inspection. European security sources told the newspaper that the vessel was missing its port-side anchor and much of its anchor cable when inspected. The same report says the ship had also been moving unusually slowly near the C-Lion subsea cable linking Germany and Finland before that cable suffered minor damage, although German authorities were unable to link Arne directly to that damage. That is why the case is strongest as a maritime intrusion involving a suspicious commercial vessel, while any sabotage label should remain cautious and qualified. The ship’s operator and Rusal denied wrongdoing and said severe weather had caused the anchor loss, and the article states that German authorities did not establish intent. Even so, the vessel remained under ongoing surveillance by EU security services while in European waters, which shows that European authorities treated its behaviour as significant from a security perspective.