Lyce · Hybrid Watch
hw_ce5eb2fadfb2caad
GPS-häired segavad satelliitnavigatsiooni Gotlandi ja Ölandi ümbruses, Rootsi
2025. aasta alguses mõjutasid korduvad häired globaalse satelliitnavigatsioonisüsteemi (GNSS) signaalides Rootsi saari Gotlandit ja Ölandit Läänemeres. Poola Rahvusvaheliste Suhete Instituudi (PISM) kohaselt olid häired osa laienevast satelliitnavigatsiooni häirimise mustrist, mis oli 2024. aasta teisest poolest alates üha enam mõjutanud Rootsi territooriumi. Häired ohustasid GPS-ist sõltuvate navigatsioonisüsteemide usaldusväärsust, mida kasutavad tsiviillennundus ja meretransport ümbritsevas Läänemere piirkonnas. Rootsi Transpordiamet dokumenteeris seejärel märkimisväärse kasvu teatatud GNSS-häiretes 2025. aastal, kusjuures häired ulatusid rahvusvahelistest vetest Rootsi õhuruumi ja territooriumile. Rootsi ametivõimud tuvastasid Venemaa territooriumilt, eriti Kaliningradi piirkonnast, pärinevad signaalid peamise häireallikana. Kaitseminister Pål Jonson kinnitas, et Rootsi jälgis olukorda ja koordineeris naaberriikide, NATO ja Euroopa Liiduga navigatsiooni vastupidavuse tugevdamiseks. Kättesaadavad allikad ei tuvasta üksikuid kuupäevi, konkreetseid mõjutatud õhusõidukeid või laevu ega kahe saare ümbruses häirete eest vastutavat saateseadet.
Attribution
Ametlik
Faktid
Fakte pole
Allikad
-
- Roll
- discovery_lead
- Kuupäev
- 2025-01-14T21:02:41Z
During early 2025, recurring interference with Global Navigation Satellite System (GNSS) signals affected the Swedish islands of Gotland and Öland in the Baltic Sea. According to the Polish Institute of International Affairs (PISM), the disruptions formed part of an expanding pattern of satellite navigation interference that had increasingly affected Swedish territory since the second half of 2024. The interference threatened the reliability of GPS-dependent navigation systems used by civilian aviation and maritime transportation in the surrounding Baltic Sea region. Sweden’s Transport Agency subsequently documented a substantial increase in reported GNSS disturbances during 2025, with disruptions extending from international waters into Swedish airspace and territory. Swedish authorities identified signals originating from Russian territory, particularly the Kaliningrad region, as a major source of interference. Defence Minister Pål Jonson confirmed that Sweden was monitoring the situation and coordinating with neighbouring countries, NATO and the European Union to strengthen navigation resilience. The available sources do not identify individual dates, specific affected aircraft or vessels, or the transmitting equipment responsible for the disruptions around the two islands.