Lyce · Hybrid Watch
hw_b3fc1f66c6fd0403
NATO püüdis kinni kaks Vene hävitajat Su-27, mis tegutsesid Läänemere kohal ilma transponderite, lennuplaanide või raadiosideta.
Hiljem, 10. juulil 2026, saadeti NATO Balti õhuturbemissiooni hävitajad taas välja, et kinni püüda kaks Vene Su-27 lahingulennukit, mis tegutsesid Läänemere kohal. Kaks Su-27 lendasid rahvusvahelises õhuruumis Kaliningradist ja tagasi Kaliningradi suunas. Mõlemal lennukil olid pardatransponderid välja lülitatud. Nad tegutsesid ka ilma eelnevalt esitatud lennuplaanideta ning nende meeskonnad ei pidanud raadiosidet piirkondliku lennujuhtimisega. Lahingulennukite, identifitseerimissignaalide puudumise, lennuplaanide puudumise ja raadioside puudumise koosmõju tekitas veel ühe nõuetele mittevastava Vene sõjalennu NATO jälgitava õhuruumi lähedal. See oli eraldi varasemast Su-30/Tu-154 kinnipüüdmisest samal kuupäeval. Leedu kaitseministeerium lisas juhtumi NATO reageeringute hulka rahvusvaheliste lennureeglite rikkumistele Balti riikide piiride lähedal. Allikas kirjeldab lennukeid kui rahvusvahelises õhuruumis tegutsevaid, seega ei tohiks seda esitada kinnitatud territoriaalse õhuruumi rikkumisena.
E/M/R/S skoorid
- EOlemasolu0/4 · Hindamata
- MTahtlus0/4 · Hindamata
- RSeos Vene osalisega0/4 · Hindamata
- SVene riigi vastutus0/4 · Hindamata
Faktid
Fakte pole
Allikad
-
- Roll
- discovery_lead
- Kuupäev
- 2026-07-10T16:10:36Z
Later on 10 July 2026, NATO Baltic Air Policing fighter jets were again dispatched to intercept two Russian Su-27 combat aircraft operating over the Baltic Sea. The two Su-27s were flying through international airspace from and back toward Kaliningrad. Both aircraft had their onboard transponders switched off. They were also operating without pre-filed flight plans and their crews were not maintaining radio communication with regional air traffic control. The combination of combat aircraft, lack of identification signals, absence of flight plans and no radio contact created another non-compliant Russian military flight near NATO-monitored airspace. This was separate from the earlier Su-30/Tu-154 interception on the same date. Lithuania’s Defence Ministry included the incident among NATO responses to international flight-regulation violations near the Baltic States’ borders. The source describes the aircraft as operating in international airspace, so this should not be framed as a confirmed territorial-airspace incursion.