Lyce · Hybrid Watch
hw_0f85a28c48ec4140
NATO pidas Läänemere kohal kinni Vene Su-30, mis tegutses ilma transponderi, lennuplaani või raadiosideta.
10. juulil 2026 tuvastasid ja eskortisid NATO Baltic Air Policingu hävitajad Vene hävituslennukit Su-30, mis lendas rahvusvahelises õhuruumis Kaliningradist Venemaa põhiosa suunas. Lennuk tegutses väljalülitatud pardatransponderiga. Selle meeskond ei olnud esitanud eelnevat lennuplaani ega hoidnud raadiosidet piirkondliku lennujuhtimiskeskusega. Sama episoodi ajal pidasid NATO lennukid kinni ka Vene Tu-154, mis liikus samal marsruudil, kuigi see lennuk tegutses sisselülitatud transponderiga, tal oli eelnevalt esitatud lennuplaan ja ta hoidis raadiosidet. Selle intsidendi peamine mure oli seega Su-30 nõuetele mittevastav lennuprofiil, mis kutsus Balti piirkonnas esile NATO reageeringu. Leedu kaitseministeerium kirjeldas neid reageeringuid reaktsioonidena rahvusvaheliste lennureeglite rikkumistele. Lennukid lendasid rahvusvahelises õhuruumis, seega tuleks seda käsitleda sõjalennunduse intsidendi ja lennureeglite rikkumisena, mitte kinnitatud suveräänse õhuruumi rikkumisena.
E/M/R/S skoorid
- EOlemasolu0/4 · Hindamata
- MTahtlus0/4 · Hindamata
- RSeos Vene osalisega0/4 · Hindamata
- SVene riigi vastutus0/4 · Hindamata
Faktid
Fakte pole
Allikad
-
- Roll
- discovery_lead
- Kuupäev
- 2026-07-10T07:21:01Z
On 10 July 2026, NATO Baltic Air Policing fighters identified and escorted a Russian Su-30 fighter aircraft flying in international airspace from Kaliningrad toward mainland Russia. The aircraft was operating with its onboard transponder switched off. Its crew had not submitted a pre-filed flight plan and was not maintaining radio communication with the regional air traffic control centre. During the same episode, NATO aircraft also intercepted a Russian Tu-154 following the same route, although that aircraft was operating with its transponder switched on, had a pre-filed flight plan and maintained radio communication. The main concern in this incident was therefore the Su-30’s non-compliant flight profile, which triggered a NATO response in the Baltic region. Lithuania’s Defence Ministry described these responses as reactions to violations of international flight regulations. The aircraft were flying in international airspace, so this should be treated as a military aviation incident and flight-regulation violation rather than a confirmed violation of sovereign airspace.