hw_ff5cb12f46588948

Las autoridades marítimas suecas advierten de interferencias generalizadas de GPS y AIS en el mar Báltico

Durante junio y julio de 2025, las autoridades marítimas suecas informaron de una escalada sustancial de interferencias electrónicas que afectan a los sistemas de navegación por satélite y de posicionamiento marítimo en todo el mar Báltico. El 2 de julio, el Aviso de Navegación 026/25 confirmó interrupciones observadas en los sistemas GNSS, AIS, radar y GPS diferencial en varias zonas marítimas bálticas, incluidos los golfos de Finlandia y Riga. El 10 de julio, la Administración Marítima Sueca advirtió de que las interferencias se habían intensificado significativamente, extendiéndose más allá de las aguas bálticas previamente afectadas hacia la costa occidental de Suecia. Martin Mansnerus, gerente del área de practicaje de la administración en Kalmar, advirtió de que los sistemas poco fiables de posicionamiento e identificación de buques podrían aumentar el riesgo de accidentes marítimos graves. Se aconsejó a los navegantes que actuaran con precaución y mantuvieran capacidades de navegación alternativas. Las autoridades suecas asociaron el patrón de interferencia más amplio con actividad de guerra electrónica procedente de Rusia, en particular de Kaliningrado, aunque no se identificaron los transmisores precisos responsables de estas interrupciones.

Ocurrencia: 2025-07-02
Publicación: 2025-07-02
Primera observación: 2026-10-20T10:30:42.945Z
Estado de revisión: Sin evaluar
Países: SE
Actualizado: 2026-10-20T10:30:42.945Z

Attribution

Perfil compatible

Hechos

Sin hechos

Fuentes

Swedish maritime authorities warn of widespread GPS and AIS interference across the Baltic Sea.

Rol
discovery_lead

Fecha
2025-07-02T20:05:48Z

During June and July 2025, Swedish maritime authorities reported a substantial escalation in electronic interference affecting satellite navigation and maritime positioning systems across the Baltic Sea. On 2 July, Navigational Warning 026/25 confirmed observed disruptions to GNSS, AIS, radar and differential GPS systems across multiple Baltic maritime areas, including the gulfs of Finland and Riga. On 10 July, the Swedish Maritime Administration warned that interference had intensified significantly, extending beyond previously affected Baltic waters toward Sweden’s western coast. Martin Mansnerus, the administration’s pilotage area manager in Kalmar, warned that unreliable positioning and vessel identification systems could increase the risk of serious maritime accidents. Mariners were advised to exercise caution and maintain alternative navigation capabilities. Swedish authorities associated the broader interference pattern with electronic warfare activity originating from Russia, particularly Kaliningrad, although the precise transmitters responsible for these disruptions were not identified.