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Interferencias GNSS persistentes afectan a aeronaves sobre el este de Letonia y la zona de Riga
A lo largo de septiembre de 2026, las aeronaves que operaban sobre el este de Letonia siguieron experimentando una degradación persistente de las señales de navegación por satélite. El monitoreo de FlySafe de la celda 57°N, 25°E, que cubre Vidzeme y aproximadamente la zona de Cēsis–Valmiera al noreste de Riga, encontró que el 83,1% de las aeronaves rastreadas entre el 1 y el 29 de septiembre emitían integridad de navegación degradada; las lecturas diarias individuales oscilaron entre aproximadamente el 61% y el 100%. El fenómeno no fue un pico repentino de septiembre: FlySafe registra la misma celda con niveles de interferencia elevados en cada día observado desde que comenzó su serie de monitoreo el 10 de agosto de 2026, lo que indica un entorno persistente de guerra electrónica en lugar de una interrupción discreta de un día. La interferencia se extendía hacia la propia Riga, donde la celda de monitoreo que contiene el Aeropuerto de Riga y la ciudad promedió aproximadamente el 72,5% de indicaciones de navegación degradadas durante septiembre, mientras que las zonas más al este hacia la frontera rusa mostraron niveles aún más altos.
Puntuaciones E/M/R/S
- EExistencia0/4 · Sin evaluar
- MIntención0/4 · Sin evaluar
- RVínculo con actor ruso0/4 · Sin evaluar
- SResponsabilidad del Estado ruso0/4 · Sin evaluar
Hechos
Sin hechos
Fuentes
-
- Rol
- discovery_lead
- Fecha
- 2026-09-01T09:48:30Z
Throughout September 2026, aircraft operating over eastern Latvia continued to experience persistent degradation of satellite-navigation signals. FlySafe’s monitoring of the 57°N, 25°E cell, covering Vidzeme and roughly the Cēsis–Valmiera area northeast of Riga, found that 83.1% of tracked aircraft between 1 and 29 September broadcast degraded navigation integrity; individual daily readings ranged from approximately 61% to 100%. The phenomenon was not a sudden September spike: FlySafe records the same cell at elevated interference levels on every observed day since its monitoring series began on 10 August 2026, indicating a persistent electronic-warfare environment rather than a discrete one-day disruption. FlySafe The interference extended toward Riga itself, where the monitoring cell containing Riga Airport and the city averaged roughly 72.5% degraded navigation indications during September, while areas farther east toward the Russian border showed still higher levels.