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Presunto sabotaje de la corbeta Emden de la Armada alemana mediante limaduras metálicas en su sistema de propulsión

A principios de enero de 2025, se habrían introducido aproximadamente 30 kilogramos de limaduras metálicas en el sistema de propulsión de la corbeta Emden (F266) de la Armada alemana, de reciente construcción, mientras se encontraba en los preparativos finales en el astillero Blohm+Voss de Hamburgo. La contaminación se descubrió durante una inspección técnica poco antes de las primeras pruebas en el mar de la embarcación a mediados de enero. Según investigaciones de medios alemanes, las limaduras podrían haber causado daños sustanciales al motor, potencialmente inmovilizando la corbeta y retrasando su entrega a la Armada. El material fue retirado antes de que el buque partiera, evitando los daños operativos reportados. El inspector de la Armada alemana, el vicealmirante Jan Christian Kaack, reconoció posteriormente preocupaciones más amplias de sabotaje que involucran buques navales e instalaciones militares. El PISM informó de arrestos de ciudadanos rumanos y griegos, aunque los investigadores no habían establecido de manera concluyente una conexión con la inteligencia rusa.

Ocurrencia: 2025-01-10
Publicación: 2025-01-09
Primera observación: 2026-10-21T16:30:43.294Z
Estado de revisión: Sin evaluar
Países: DE
Actualizado: 2026-10-21T16:30:43.294Z

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Hechos

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Fuentes

Suspected sabotage of German Navy corvette Emden through metal filings placed in its propulsion system.

Rol
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Fecha
2025-01-09T22:06:39Z

In early January 2025, approximately 30 kilograms of metal filings were reportedly introduced into the propulsion system of the German Navy’s newly constructed corvette Emden (F266) while it was undergoing final preparations at Hamburg’s Blohm+Voss shipyard. The contamination was discovered during a technical inspection shortly before the vessel’s first sea trials in mid-January. According to German media investigations, the filings could have caused substantial engine damage, potentially immobilising the corvette and delaying its delivery to the Navy. The material was removed before the ship departed, preventing reported operational damage. German Navy Inspector Vice Admiral Jan Christian Kaack subsequently acknowledged broader sabotage concerns involving naval vessels and military facilities. PISM reported arrests involving Romanian and Greek nationals, although investigators had not conclusively established a connection to Russian intelligence.