Lyce · Hybrid Watch
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Fuerte aumento de las perturbaciones GPS/GNSS registradas en el espacio aéreo letón.
En los tres primeros meses de 2025, Letonia registró 290 casos de interferencia GNSS (Global Navigation Satellite System) dentro de su espacio aéreo, un aumento de alrededor del 55 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. La perturbación abarca los cielos nacionales y, aunque la seguridad de los vuelos se mantuvo intacta (los pilotos cambiaron a sistemas alternativos), expuso una vulnerabilidad significativa en la integridad de la navegación aérea. La posición de Letonia a lo largo del corredor báltico la hace susceptible a señales de interferencia procedentes del territorio ruso vecino o de zonas marítimas próximas. Al apuntar a la capa de navegación en lugar de realizar un ataque abierto, el actor aumenta la complejidad para las autoridades de aviación civil, obliga a invertir en sistemas de respaldo y perturba la sensación de seguridad en el espacio aéreo nacional. Representantes de la aviación letona señalaron que parte de la interferencia coincide con patrones más amplios de interferencia de GPS en el mar Báltico atribuidos a fuentes rusas. El incidente subraya que las preocupaciones de defensa de Letonia se extienden a los ámbitos de navegación electrónica y que las operaciones híbridas pueden dirigirse contra infraestructuras de transporte civil para ejercer presión estratégica.
Puntuaciones E/M/R/S
- EExistencia0/4 · Sin evaluar
- MIntención0/4 · Sin evaluar
- RVínculo con actor ruso0/4 · Sin evaluar
- SResponsabilidad del Estado ruso0/4 · Sin evaluar
Hechos
Sin hechos
Fuentes
-
- Rol
- discovery_lead
- Fecha
- 2025-04-06T22:00:00Z
In the first three months of 2025, Latvia recorded 290 instances of GNSS (Global Navigation Satellite System) interference within its airspace — an increase of around 55 % compared to the same period in the previous year. The disruption spans national skies and, although flight safety remained intact (pilots switched to alternate systems), it exposed significant vulnerability in air-navigation integrity. Latvia’s position along the Baltic corridor makes it susceptible to jamming signals originating from neighbouring Russian territory or proximate maritime zones. By targeting the navigation layer rather than performing a overt strike, the actor increases complexity for civil-aviation authorities, forces investment in backup systems and disrupts the sense of security in national airspace. Latvian aviation representatives flagged that some of the interference aligns with broader Baltic-Sea GPS-jamming patterns traced to Russian sources. The incident underscores that Latvia’s defence concerns extend into electronic-navigation domains and that hybrid operations may target civilian transport infrastructure to exert strategic pressure.