Lyce · Hybrid Watch
hw_bbb8bb6009cc8331
GPS-forstyrrelser tvinger endnu en flyvning Helsinki–Joensuu til at vende om
Om morgenen den 23. august kunne en indenrigsflyvning med Finnair fra Helsinki til Joensuu ikke gennemføre sin landing på grund af GPS-forstyrrelser, ifølge flyselskabet. Flysporingsdata viste, at flyet kredsede nær Joensuu, før det vendte tilbage til Helsinki Lufthavn. Finnair oplyste, at de 21 passagerer om bord på den omdirigerede flyvning blev ombooket til en eftermiddagsafgang, som forventedes at afgå normalt. Den planlagte returflyvning fra Joensuu til Helsinki blev også aflyst, hvilket udvidede forstyrrelsen ud over det ankommende fly. Dette var en separat hændelse fra juni-hændelsen, selvom den påvirkede samme rute og destination. Rapporten dokumenterede en konkret operationel konsekvens af navigationsforstyrrelser: en afbrudt landing, en tilbagevenden til afgangslufthavnen og en aflyst videreflyvning. Den angav ikke forstyrrelsens varighed, skelnede teknisk ikke mellem jamming og spoofing og identificerede ikke senderen, der var ansvarlig for denne særlige hændelse.
E/M/R/S-score
- EEksistens0/4 · Ikke vurderet
- MHensigt0/4 · Ikke vurderet
- RForbindelse til russisk aktør0/4 · Ikke vurderet
- SRussisk statsansvar0/4 · Ikke vurderet
Fakta
Ingen fakta
Kilder
-
- Rolle
- discovery_lead
- Dato
- 2024-08-23T17:37:43Z
On the morning of 23 August, a domestic Finnair flight from Helsinki to Joensuu was unable to complete its landing because of GPS interference, according to the airline. Flight-tracking data showed that the aircraft circled near Joensuu before returning to Helsinki Airport. Finnair stated that the 21 passengers aboard the diverted flight were rebooked onto an afternoon departure, which was expected to operate normally. The scheduled return service from Joensuu to Helsinki was also cancelled, extending the disruption beyond the incoming aircraft. This was a separate occurrence from the June incident, despite affecting the same route and destination. The report documented a concrete operational consequence of navigation interference: an aborted landing, a return to the departure airport and a cancelled onward service. It did not specify the duration of the interference, distinguish technically between jamming and spoofing, or identify the transmitter responsible for this particular event.